21小时狂奔高度紧张的神经经过4小时睡眠的舒展，感觉不错，一觉醒来，已经沐浴在拉萨和煦的阳光中，神清气爽，高反并无，顿觉欣欣然，拉开绛红色的窗帘，不禁轻轻说一声：拉萨你早，西藏，你好，我们来了。书接前回。21小时的狂奔，的确有很多精彩的回忆。

警察

既然是开车上路，当然得和交通警察打交道。一路狂奔，心里打鼓惦记最多的是如何面对西藏的交通警察。此前在网上看了一些议论，对西藏的交通警察褒贬不一，这大约和全国各地的交通警察一样，遇见过好商量的，也遇见过蛮横的。好的善解人意，差一等的就有些跟土匪差不多。这些评价我不感到意外，因为人分三六九等，性情不一，品格高下，要想一致统一，还是很难的。

这次来拉萨就是这样的。善解人意地让人感动，有的则真是有些蛮不讲理。关键是目前在拉萨正在实行一个政策，为了治理车辆超速问题，他们实行了限速登记的方式。这个处理方法看起来很有力度，但是事实上，问题很多，应对的方式也很多，比如在第一个卡点拿了路单，看清楚限速时间，然后一路狂奔到达下一个卡点的前几公里等着，等着时间到了，再过关。这样一来完全不能起到限速的作用。当然这样做对拉萨交警来说也算是尽人事而已，前几日日喀则游客翻车事故已经死了17个人，当局的压力一定不小。只是这样一来可苦了我们。当然，从安全的角度来说要是能够真的的限制高速行车也是好的，但是这样的局限也要有一个限度。比如安多县境内的一段路程竟然限速30公里/每小时，这也太离谱了。明明能够跑出60、70迈的，宁要压制在30迈，这对开车的人来说简直是灾难。

其实在这样不近情理的政策下，如何操作也是很有讲究的。要是讲究人性，讲究理性研究，人性化实施，那会好得多。在安多境内，几位年轻警察在我们说明来历之后，最后非常理解地给予了合理的处理。而在那曲，一个队长模样警察带着几位看上去同样没有一点警察模样的手下在设卡检查，明明没有很好地安排检查次序，有些混乱，我们没有搞清楚到底该怎么接受检查，就径直往前行。那位队长模样凶巴巴，喝令我停车检查，还当场收缴了我的驾驶证和行驶证要到一个小房间接受处理，那情形根本不容申辩和解释。

事情当然解决了，因为我们也不是想逃避检查。但是这些警察的作风让人不舒服，我想任何一个地方的执法者都会讲究执法尺度，严厉和宽容相结合。像那曲那样的警察队长就显得没有很好职业素养，把个好事给办坏了。也不要说这是小事，拉萨应该是全国人民的拉萨，每一个来到拉萨的人都对西藏充满着感情，交警的行为显然伤了他们的心，交警虽然是个人行为，但是他显然代表着所有那曲乃至西藏的交警形象。

我的博客当然不是写给那个交警队长看到，因为他估计看不到，但是面对这样的交警，每个自驾游的爱好者要采取怎么的对策也是值得思考的。这样的执法者都有一个共性，那就是情绪化，好像凭着自己的兴趣在做事，要是高兴了就宽容大度的很，很有人情味，也很通情达理，但是一旦惹毛了，也是很不讲道理，随意性很大。所以，我的建议是尽量不要招惹他们。