9月10号早饭后，我们即赴盖朗厄尔（Geiranger，94公里，耗时1小时37分）。当时我3月份做攻略时，横穿山区的63号公路还不开放，所以到盖朗厄尔得绕道开3个多小时。此时天下起中雨，云雾缭绕，我有些担心：今天别到观景台啥都看不到。

我们于11:00来到达尔斯尼巴专用公路收费站，从这到达尔斯尼巴（Dalsnibba Lookout，海拔1500米）有8公里盘山路，收费300克朗。这是鸟瞰世界自然遗产盖朗厄尔峡湾（Geirangerfjord）的最高观景台，想想来都来了，大家还是决定上去,说不定一会儿云开雾散呢？

我们在达尔斯尼巴等了快一个小时，太阳好几次露了下头，又躲回云层中。山底下还是什么都看不见。我们只好悻悻下山，与我们同样遗憾的还有好几车大巴的游客。

中午12:50我们来到了半山腰的挪威峡湾中心（Fjord Center），这是列为世界自然遗产名录的挪威峡湾的官方游客中心，内有一个峡湾博物馆。在它的停车场，有一排充电桩。现已过旺季，又是雨天，游客不多。从这个峡湾中心出发，有多条徒步线路，包括国家1号徒步线（往返7.8公里，耗时4小时）。我们原打算走这条1号线，但雨还未停，只好先到今天的营地入住。

下午快3点时，雨停了，太阳照在峡湾的高处，云雾尚未散去。我们下午4点出发去游览弗吕达尔峡谷（Flydalsjuvet）。在峡谷观景台，我们依据网友提示，不花什么力气就找到了网红打卡点“第四石”。弗吕达尔峡谷观景台，与盖朗厄尔码头，距离适中，可鸟瞰整个峡湾的风光，值得一去。

下了观景台，我们回到盖朗厄尔码头。因为有游轮停靠，这里有几家服装和纪念品商店。逛完商店，我们去小镇唯一一家食品便利店（Joker）补充给养。Joker的食品选择不多，我们来前已知此情况，所以前日已有备货。

9月初的挪威，天色暗的很晚，我把码头地区逛个遍。这里的公共厕所要刷卡如厕，一位22克朗。但公共停车位都是免费的。

9月11号上午，我们早餐后离开营地，准备坐9:50的游船游览盖朗厄尔峡湾。我是前日网上预订的船票，90分钟游程，每人555克朗。

此时天下起雨来，还好我们排队早，上船还有凉棚下的遮雨位置，后来的游客只好穿着雨衣坐在室外椅子上。老外其实可以躲到底层的室内舱室，但为了观景和拍照，这点雨不算什么了。我们不忍看一位老爷爷淋雨，就自己挤挤，空出一个位置请他坐下。

游船准点出发，迎着风雨，徜徉在幽深的峡湾，我们近距离接触了三大瀑布：七姐妹（De syv søstrene，Seven Sisters）、修士（Friaren）瀑布和新娘披纱（Brudesløret，Bridal Veil）。期间与十万吨级的游轮在峡湾交汇。

90分钟后我们回到码头，取车后沿63号公路先经停老鹰之翼观景台 （Ørnesvingen，挪威著名的发夹弯山道）。这里观景台停车场旁有条泥石路的岔道，往上走不到百米，有更好的视野。此时，雨停了，阳光透过云层的缝隙，洒在峡谷和峡湾。不一会，云雾又卷土重来，从下而上迅速笼罩整个峡湾。不时变换的景色美不胜收。

随后我们开赴赴当晚住宿地。途中，我们在罗斯教堂（RoseChurch）打卡拍照。下午3点我们抵达舍霍尔特（Sjoholt）的营地。

舍霍尔特（Sjoholt）是个小海港。我们放置好行李，就开车游览小镇。返回营地前，我们在COOP买好了当晚准备饕餮大餐的食物。

9月12号，天气晴朗，我们上午的重头戏是自驾走大西洋海滨公路。

大西洋海滨公路（挪威语：Atlanterhavsveien；英语：Atlantic Ocean Road或Atlantic Road，又称大西洋之路）是位于挪威默勒-鲁姆斯达尔郡的高速公路，连接埃德自治市和阿沃岛自治市之间一系列岛屿，是挪威64国道（Norwegian County Road 64）的一部分。公路全长8.274公里，宽6.5米，最大纵坡度8%，设置8座桥梁、4个休息站（观景点）。

大西洋之路包括8座小桥，每座桥又经过一个小岛。这条设计独特，经过了各个小岛上的自然景观的海滨公路于1989年开通，目前（2011年起）免费开放。2011年，大西洋之路被英国《卫报》评选为世界最佳公路旅行目的地之一。

我们从舍霍尔特出发沿E39高速去大西洋之路，途中搭乘Molde-Vestnes渡轮（Line1070，半小时一班），渡过宽阔的莫尔德峡湾。然后转64号公路，直达大西洋之路。Line1070线的渡轮是我此趟挪威之行搭乘的最大渡轮。

为了体验驾驶通过大西洋之路的感觉，自西向东的去程有老陈驾驶，回程我开车，怎么的也得打个卡。

我们在大西洋之路停靠了三次。在最著名的斯托尔桑德特桥（Storseisundet），我们从不同方位和角度给这座号称"The road to nowhere"的设计精巧的桥拍了影像。斯托尔桑德特桥是一座悬臂梁桥，全长260米，主跨长130米，最高通航净空23米。站在远处看斯托尔桑德特桥，并无独特之处。但如果沿着桥面往桥中央最高处开，会感觉朝一个突然断崖的高空跳台驶去。原来设计师利用视觉误差，将桥身拧成一定角度，当车开近桥最高点时，感觉已经无路可走，只能看到天际，犹如通天之路。所以，英国《每日邮报》曾将斯托尔桑德特桥形容为“死路一条”。

自东向西我们返程通过大西洋之路时，我们在Geitoya岛的休息区停留。Geitoya岛的北部有不少景点，游人很多。公路横穿中部，南部有停车场和设置野餐桌椅的休息区。当时休息区只停了一辆正在充电房车。我们就在房车旁的餐桌上摆开摊子吃中饭。房车的主人见状，马上关了发电机，让我们安静享用。

我也不闲着，放出“四轴朋友”，给大西洋之路拍了鸟瞰照片。

随后，我们往西沿64号公路转E39奔赴今晚的住宿地奥勒松。在莫德尔，我们又一次搭乘渡轮，横穿峡湾。