DAY 2的行程是从亚热出发，经仁多至措勤县住宿，全程374公里。

      今天或许注定是个折磨人的日子。

      早上九点，我们准时从刚从寒冷中苏醒过来的亚热乡出发，然而当我的车刚驶出镇外，对讲机里就传来“牧马人”的呼叫：车胎漏气，需要换胎。

      惨！今天竟然出师不利！一丝不安掠过我的心头。

      亚热乡没有补胎条件，老乡告知需要到90多公里外的仁多乡才能补胎，于是“牧马人”只能换上了备胎，继续前行。

       刚出亚热没多远，一条冰河拦在我们的面前。面对大北线，我和“格瓦拉”都格外谨慎，在下车察看了冰河的深度、宽度以及周边的情况后，我们决定绕路而行。

       凭借着我们两部车的越野能力，我们顺利从旁边的草原绕过了这条拦路虎。

       往仁多的路上，开始时路边还是一片片的草场，这是著名的亚热草原，但很快路边的景色又恢复成单调的荒漠，不过，今天的荒漠充满了生机，我们与一队队藏原羚和藏野驴擦肩而过，这将成为我们在阿里大北线上最熟悉的场景。

      晴好的天气，广阔的原野，又令我们两台战车的主人兴奋起来，于是我和“格瓦拉”在荒原上继续上演昨日“荒野大飙客”的一幕，两部车在荒原上你追我赶，若能从空中俯瞰，场景一定格外壮观。

      不过，有老话叫做“祸不单行”、“乐极生悲”，就在“格瓦拉”的“牧马人”经历第一次换胎的两个小时之后，驾车狂奔的“格瓦拉”突然在前方停了下来，待我追上去一看，原来“牧马人”的左后胎完全瘪了。此时，“牧马人”除了早上那只换下慢漏气的轮胎已经没有备胎了，但也只能将就一下用先前换掉的慢漏气胎坚持到仁多才能修补了。于是我们只能在海拔4500米的高原上再次上演换胎大戏。

       由于没有备胎，我们随后的路上开得格外小心，直到午后我们才到达了仁多，这是一个只有一条街道的乡。趁着“牧马人”补胎的机会，大家在仁多用了午餐。

       午餐之后，“格瓦拉”带来了一个坏消息：他那条瘪掉的胎是被一个超大的螺栓扎透，彻底废了，这意味着若是在措勤买不到备胎，那剩下的大北线，“牧马人”将面临着无胎可换的窘境。我的心不由的一沉，这一情况将致我们大家处于一个极其危险的境地，可事到如今也无计可施，只能硬着头皮继续往前，唯有多求佛祖保佑“牧马人”了。

       刚出仁多，在路边的一处水洼之中，我们发现了两只漂亮的水鸟，这是我们在青藏高原上第一次如此近距离地见到水鸟，两个漂亮的小家伙也很给我们面子，不仅表演了金鸡独立，更是上演了精彩的功夫“水上漂”。

      离仁多大约半个小时的车程，我们与一座大湖不期而遇，此地已无任何信号，根据先前导入的GPS轨迹，此湖应该是仁青休布错，这是我们大北线之旅中遇到的第一个大措，也是我们随后一错再措的开端。

       这座位于冈底斯山北麓，深处阿里腹地的大湖，湖面海拔4756米，面积187.1平方公里，是一座咸水湖，正是由于我们走了一条非传统的大北线，我们才得以与它相遇。

       去措勤的土路一直沿着仁青休布错的北岸向前沿伸，我们驾车沿着湖岸缓慢前行足有三十多公里才离开湖区，足见此湖的宽广。正是一路的沿湖而行，也让我们得以从不同的角度好好地欣赏到了这座高原大湖的美丽。

       雪山簇拥下的大湖，水色碧蓝清澄。湖西水波荡漾，湖北与湖东则是冰雪覆盖。正是雪消冰融之时，冰面欲开未开，呈现出异常美丽的条纹。曲线玲珑的湖岸边一条岬角伸入湖心，其尽头是一座如同一头卧狮的小岛，小岛倒映在平滑如镜的湖面上显得是那样的宁静致远……湖边不知道是哪位虔诚的信徒堆下一座玛尼堆，令这座人迹罕至的高原大湖又平添了一份神秘之感。

      不期而遇的仁青休布错，它的那份静谥的美丽令我不舍离去，当回望它时，却只见蓝天白云之下冰晶玉洁的一片，哪还有方才碧蓝之湖的影子,让人有些恍然……

      地图之上，就在仁青休布错的西北面还有一座大措：昂拉仁措。但我们的方向是东边的措勤，为此我们只能与昂拉仁措失之交臂，继续向着东边的大山前行。

      东边的大山叫隆格尔山，我们必须驾车翻越此山的嘎拉山口，才能到达措勤县。

      嘎拉山口是我入藏以来翻越的路况最烂的山口，不仅海拔极高，最高处达到了5160米，而且全程都是碎石路，特别是接近垭口处时，车子近乎是从碎石堆上硬碾过去的，我一方面直为我的战车动力担心，一方面更为“牧马人”的轮胎担心，好在佛祖保佑，我们得以平安翻越此山。

       然而出得虎穴，又入狼窝：对讲机中，“牧马人”人传来即将断油的消息，这真是令我如同五雷轰顶一般：虽然我们在革吉县补足了车中的油料，同时每车还获批各加了20公升的备用油，但从这里开始，只有到了措勤才会有加油站，这段距离有530公里。对于这段路，我的车因为排量小同时又是柴油相对省油，不会有断油的危险，“牧马人”排量大油耗也大，再加上我错误地估算了距离，结果“牧马人”在半路上真的陷入了断油的绝境。

       我和“格瓦拉”迅速交换了意见，做出两个方案：一是到前面的扎布耶措的盐场去找油，二是若找不到油，则他们在原地等待，由我单车前往120公里的措勤带足备用油后返回救援。

      扎布耶措又称为扎布耶茶卡，是世界三大锂盐湖之一。不过，此时此刻的扎布耶措的天空与我们的心情一样阴沉，我们无心观赏盐湖奇观，一心四处寻找可供油的地方。真是苍天开眼，竟然被我们在一处工地上找到了汽油，要价14元/升，虽然油价高得离谱，但我们竟然没有一丝犹豫，加！

       有了油，断油之忧得解，此时已经是接近北京时间晚上7点了，离措勤县城还有120公里，我建议到前边41公里处的帕江乡住宿，但“格瓦拉”他们坚持连夜赶到措勤。或许是前面翻越嘎拉山口的路将我吓破了胆，我是极力反对在不明路况的前提下冒险走夜路的，但由于目前的这个局面是我选择的路线以及计算错误造成的，最终我只能选择妥协。

       刚离开扎布耶措盐场，行驶间，突然车下一阵哗啦啦的异响，此时的我已经是惊弓之鸟，第一时间反应就是会不会车轴或传动部分出了问题，当时汗就下来了。

       急忙停车检查，发现原来是发动机防护板的悬挂螺栓颠断了一边，防护板拖地了！一场虚惊，快速将防护板卸下，继续赶路。

       头顶着阿里璀璨的星空，两辆车在全中国最烂的路上夜奔措勤，直到半夜才平安到达。找好住宿的房间下车之时，只觉得整个世界都是晃动的，浑身上下的骨头都象碎了一样，整个心神都是恍惚的……