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加拿大买车三步曲（上）
(2011-09-27 09:22:21)
标签：
杂谈 |
分类： 加拿大 |
李牧
加拿大是一个为汽车设计的国家。平铺的城市，四通八达的高速公路，无处不在的停车场和加油站。在这里生活没有汽车是不可想像的，小到买菜大到工作旅游，没车没法混。
于是买车就成了加国生活必修课，一到这个国家就开始了这一课。我的加拿大买车共有三步曲。收集资料，买二手车，接受汽车服务。
买新车和买二手车在加拿大都有成熟发达的市场。买车之前的必修课是收集信息。加拿大的信息渠道非常发达，从电视报纸到网络，专版广告、分类广告和专业网站、论坛数不胜数。城镇路边的交通要道，还有一种自取的广告箱，里面是成本的二手车和地产广告，定期更新，每册能提供几百台车的价格。
那段时间没别的工作，除了家务活儿就是到语言学校学英语。这些资料也是英文的，我看了两个月，单词也熟了要买啥车也明白了。
第一台车，我选择价格底廉的二手车，适应加拿大生活的同时相对成本低得多。档次选择最节油实用的小排量小型车，1.8升排量的轿车。
不同产地车的选择，大有学问。这方面我跟着同胞走，选华人比较认同日本车。主要是制作精细，节油，二手市场上保值好，车的维修需求低。缺点是能省就省，车重量低安全性差。至于节油
技术，各厂家相差已经不多。美国车制作粗糙、二手市场上折旧极快，故障率高，但售价低廉，价格优势好。欧洲车兼有美国车的安全和日本车的精细，尊贵之余自
然是价格同样吓人一跳。
同档次车不同品牌，价格肯定会有差距，比如同是1.8升排量的本田CIVIC和丰田COROLLA，因为外观、提速的关系，要有一些差距。这个差距会从新车影响到二手车价值，也就是车的保值情况。我选择更大众一些的丰田COROLLA。
价格和销售因素，还影响到不同产区汽车的售后服务价格与保险。一般说，欧洲车因为销量小，零配件和修理保养价格都相对要高。美国车销量大产地近，所以附送的各种服务非常多，保养维修也价廉物美。
加拿大强制汽车购买保险，保险价格与车型有一定关系，例如失盗率高的品牌保险就高，事故率高的车型保险也高。新手保险费用很大，有时年达二千加元左右，合一万四千人民币。不买保险就上路，属于刑事犯罪。
各品牌不同时期的促销，有不少优惠可利用。近年美国车在日本车攻击下节节败退，促销颇下力气，福特曾经推出过旧车抵车款的政策，曾有人用一台旧的不行的丰田
CAMRY，市场价只值二、三百加元的，折抵一千加元购买福特新VAN，破丰田当时就给送到回收场压成金属块了。雪佛兰曾经推出买新车送四次换油的政策。
有些市场占有率很小的品牌，会打出很好的促销方式，如韩国起亚曾经附送长期的路面拖车服务。
选好品牌定好款式，在这个过程中，市场价格也基本摸清了。下一步就是实地看货。加拿大买东西一般不讲价，但汽车比较例外，谈好了，省个几百元钱很正常，至少
也能奉送个皮脚垫什么的，无论新旧车。所以买车时一定要把握好情绪，非常忌会去好几个人，老婆孩子摸着新车没完或者一屁股坐车里不出来，那就完蛋了，不用
说讲不下价来，车商不多收你一千块钱就是客气的。
新车的销售渠道相对简单，主要自品牌经销商处购买。但同样是品牌经销商，大城市的往往比小城市便宜，华人店比西人店好谈。几万人口以上的城镇，都有汽车品牌专营
店，多跑几家很有必要。新车的质量一般相差不大，但多试几台不是坏事情。依规律，每年三月是各车商为旧款车大降价的时间，此时购车比较合算，但有一年因铁矿石涨价等因素车价未降，所以有些经验可听可不听。
李牧署名文章版权归原作者，保留全部权利。转载请与作者本人联系
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