中山码头的历史可追溯到东晋，现代所建的码头则竣工于1928年8月8日。其时，民国政府即将为孙中山先生举行奉安大典，下关码头将是停灵、举行公祭的所在。极为重要。

          1929年孙中山先生之灵柩从北京碧云寺由专列运来南京浦口。那时的长江上还没有桥梁，孙先生之灵柩由专轮渡过长江，5月28日到达下关江边码头。此后由挹江门进入南京城。奉安大典之后，凡孙中山先生灵柩所到之处均被命名为“中山”。下关码头遂更名为中山码头，直至今日。迎梓大道就成为现在的中山路。

         中山码头在南京长江大桥建成之前，一直是南京唯一的渡江通道，十分繁忙。时至今日，依然承担了长江客运的功能。这里承载了历史古都厚重的过往，已不仅仅是一座交通港口，更是城市沉重的记忆。

        中山码头建筑立面为“山”字形，中部高起，左右对称。正中有盔顶钟楼。檐下横额上镌刻俊秀的“中山码头”字迹。

         建筑整体为红色调，横向点缀白色的梁线，饰以传统的古建图案。民国时期的建筑大多中西合璧，但无不打上深深的民族烙印。

         墙上的老照片定格在码头最难忘的时期，那是1929年，孙中山先生的灵柩在此登岸。

        中山先生的灵柩首先由北京用列车运送至南京江北的浦口车站。

        然后由威胜号军舰在隆隆的礼炮声中运抵下关码头。

         在举行了为期三天的公祭后，被运送至紫金山中山陵安葬。这便是备极隆重的奉安大典。

         码头墙上还贴了很多民国时期老建筑的照片。这其中有下关电厂的小红楼，原是汪精卫办公室，就在码头的斜对面。

         南京的民国时期老建筑有不少为政府机构，采用传统的古建形制，中式为体，西式为用。

        这使人想起一句著名的话：越是民族的就越是世界的。

        时光荏苒，沧海遗珠。

        中山码头两边的办公入口雨篷。

         码头对面，就是原来的下关电厂，大多已建起高楼，唯有路边的小红楼依旧茕茕独立。它的存在有点尴尬，似乎并未受到精心保护，却又无法随意遗弃。这和这座楼曾经的主人是汪精卫有关。

        四周被铁护栏隔绝，闲人无法靠近，石阶落上枯叶，两边长满野草。

        全国各地有许多大小不同的红楼，其各有遭遇。

        小红楼目前显然是闲置的，它背负了原罪，这是建筑不可承受之重。

         扬子饭店旧址位于中山北路599号，距离中山码头仅一里地。