这张泛黄的相片把人带回上世纪。这里是曾经的台儿庄火车北站，一九一二年由枣庄中兴煤炭公司投资四十万两白银修建，连接陇海线。

    1938年3月，中日台儿庄大战爆发。台儿庄北站作为中国军队及其地方后勤物资装卸站，成为中日双方争夺之焦点。4月8日，大战胜利当日，第五战区司令长官李宗仁将军在站牌下留影，成为台儿庄战役胜利之证。

    1945年8月，日军投降。台儿庄火车北站及所连接之台枣、台赵铁路被拆除。在战争中被顽强地保护着，经受住敌机敌炮的狂轰滥炸，虽多处倒塌仍巍然屹立，却不能享受到胜利的欢欣。有时候，人类真的是健忘了一点。

    1997年，台儿庄重建火车北站，只是为了缅怀那段抗战的岁月，一列火车头静静地停靠。在夕阳的余晖下，那样有尊严地高傲昂起头。    台儿庄站面北，有点折衷主义风格，竖向线条和长条窗使主体峻峭挺拔。屋顶中间一尖顶钟楼，这曾经是一切火车站的标志。只是现在的很多高铁车站已见不到时钟，这个让人着迷的圆形动物。

    门厅由四棵带凹槽的多立克圆柱支撑，圆拱门上部一圆窗，像惺忪的睡眼。    火车站南立面。单立柱站牌像一位慈祥地长者，看尽人世变幻。     尖顶细部。    侧面的穹顶。大穹顶上立着小穹顶。    蒸汽机时代的火车。    台儿庄北站现在是李宗仁史料馆。    站名含蓄地题在朝前的山面上。    南立面远景。

     远观站牌。

    运河穿台儿庄而过，两岸点缀着各式建筑。火车北站在运河北侧，南侧不远处是台儿庄大战纪念馆，他们隔河相望。该馆由上海交通大学刘天慈教授和同济大学薛求礼教授共同设计。1992年10月12日奠基，竣工于台儿庄大战胜利55周年的1993年4月8日。38级高大台阶，24根雄伟立柱。

    台级中间汉白玉浮雕上刻着中正门图像。台儿庄战役中，中正门作为敌我正面攻守而且激烈“拉锯”的要塞隘口，损毁最为惨重，成为一片焦土。
    复建的中正门。150年前的台儿庄古城中正门城堡，就是这个规模这个样式而且就在这里矗立。    入口的浮雕，把人们带回那场壮烈的抗战之中。这场战役，历经月余，歼敌万余，创八年抗战之伟绩，扬中华民族之雄威。