美国通用汽车公司与中国四川腾中重工机械有限公司2日就后者购买通用旗下著名越野车品牌悍马达成初步协议。　腾中重工当天在一份声明中说，公司将为悍马品牌及其研发进行投资，生产更加节能的车型。悍马公司首席执行官詹姆斯·泰勒当天也在一份声明中说，在四川腾中重工机械有限公司的投资和支持下，悍马公司定能实现其目标。

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乍一看这是一则扬我国威的消息，能给国人带来无限的振奋，民族企业能够收购美国的巨无霸，最贵和奔放的象征悍马品牌从此要插上中国的国旗，这太令人激动了。但冷静下来发现这是一场巧妙地商业运作，腾中重工是一个建设路桥的公司，要拿出5亿美元来收购悍马？在如此的高端市场，老道的通用尚且走向没落，何况一个从未涉足过这一领域的民营企业，这不得不让人们提出一个质疑。

从通用的角度，高耗能车被认为是其走向末路的成因之一，如此拿掉这块业务，是其重生的必经之路，更何况会有5亿美元的进账，我国的腾中重工呢？其目的就比较扑朔迷离了，我承认高耗能车在中国有明朗的市场，因为大部分政府采购，以及中国人的面子经济都离不开这些汽车，但这一份额早就被奥迪品牌垄断，想用悍马品牌击落奥迪恐怕并非容易，国内不易，国外就更加不易，而且这些高耗能车也绝对不是汽车的发展趋势。所以，排除民族情结我并不看好这次收购，觉得是个不错的商业炒作，一旦真正吞掉这只大象，腾中重工的日子可能并不好过，拥有国内垄断地位，良好世界品牌效应的联想尚且吞象后消化不良，更何况这样一家民企，企业通过这次收购悍马的奇迹，向政府要一些优惠政策倒是一个不错的策略。