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(2007-02-12 12:15:43)
上海机场
 
 
行业地位
  ◇600009|上海机场  |0.6020          |1   |216320.24         |1  
|  600897|厦门空港  |0.2930          |2   |24584.55          |4  
|  000089|深圳机场  |0.2310          |3   |85235.63          |3  
|  600004|白云机场  |0.2200          |4   |178255.90         |2  
 
◇2007-02-07         浦东机场扩建工程开支有望大减               ■证券时报
─────────────────────────────────────
                                                                    作者:
    2005年年底开工建设、概算总投资200亿元的浦东机场扩建工程,目前有望节约工
程造价。由于该扩建工程由上海机场(600009)承担150亿元概算,工程造价节约预计将
给上海机场减少大量资本性开支。                                           
    百亿级扩建工程                                                       
    2005年12月,浦东机场扩建工程开工建设,根据规划,该扩建工程主要项目包括48
万平方米的第二航站楼,长3400米、宽60米的4F级第三跑道及相应滑行道、联络道,西
货运区和捷运系统、地铁车站、道路系统等设施。整个工程计划2008年奥运会前正式
启用。                                                                   
    据了解,未来的浦东国际机场将成为拥有3座航站楼、两个卫星厅和5条平行跑道
的大型航空枢纽机场。近期按满足2015年年旅客吞吐量6000万人次、年货运吞吐量42
0万吨,年飞机起降49.1万架次建设,远期按满足年旅客吞吐量8000万人次、年货运吞
吐量570万吨、年飞机起降65.3万架次。                                      
    工程造价有望节约                                                     
    据了解,就工程进度看,目前浦东机场扩建工程候机楼主体工程已接近尾声,三跑
道和西货运区尚处于建设期。就资金投入进度来看,目前已投资规模约在50-60亿左右
。据光大证券分析师邓红梅调研报告,2007年扩建工程的资本开支计划为30-40亿;其
余部分在2008年投入,但2008年投入的规模会少于2006、2007年的水平。          
    邓红梅认为,从目前建设和资金投入情况看,最终工程造价有望较概算水平明显节
约。预计浦东机场扩建工程最终投资规模控制在120亿以下的可能性较大,同时不排除
资本开支低于100亿的可能性。如浦东机场一期概算150亿,实际投资130亿左右,减少
了13%;浦东机场二跑道预算为16.8亿,实际投资15.5亿,减少了8%。            
    另外,机场集团和上海机场在建设中一直严把招投标关,通过精心组织和严格的招
投标,主要工程项目造价较预期均有明显节约。而且,由于一期工程建设在先,扩建工
程中部分项目可以借助于原有设施展开,建设成本也较预期减少。在工程建设中,上海
市政府在资金和其他方面都给予了大力支持。                                 
    筹备发行企业债                                                       
    另据了解,目前该扩建工程主要通过滚动贷款(一般不超过6个月)弥补建设资金缺
口。为了最大限度地降低财务成本,上海机场正在积极争取发行企业债券,预计企业债
规模在25亿左右,票面利率水平也会较目前的银行贷款利率有1.5-2个点的下降。   
    根据工程进度和有关部门的计划,上海机场预计浦东机场扩建工程有望于2008年3
月底,即民航冬春航班与夏秋航班换季时投入使用。而根据相关财务制度和上海机场
过去的做法,在建工程可能会以暂估值入账,转为固定资产。      
 
利好刺激下目前股票结束前期调整,有望后市走强,适逢春节,机场收益应有明显飞跃。短线可以进一步关注

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