那一年，我们还不记得罗本，但是我们却不会忘记那组黑黄色的海报，赤膊上阵的克雷斯波、特雷泽盖、萨维奥拉。当然，还有那个“狠角色”西塞。那一年，adidas制作了一双足球鞋，为了区别于猎鹰，这双鞋有了颠覆却传统的设计理念，而且还搭配了可更换的鞋垫以及准内靴设计。这双鞋就是F50，这是一个新时代的开始，但是这个时代却走的并不顺利，那一年，是2003年。

adizero的异军突起让关注度重新回到了adidas身上，或者说是F50系列身上。但是，似乎越来越多的人已经忘记了adizero和F50系列的关系。现在我们评价adizero皮质版本的优点：设计简洁，鞋钉分布优秀，舒适度高。我们看看，其实7年前，这样的足球鞋已经出现过。

“我们的目标是制作一双简单又轻的足球鞋。足球鞋的设计能够表现出运动员的激情和情感是非常重要的。F50非常的轻便，当运动员踢球的时候，其前脚区域触碰足球的感觉犹如棉袜般顺畅。由皮革和网眼组成。他能带来最简易的柔韧性，轻便和舒适度”，这是当初F50设计师对于这双球鞋的描述。看看，十个7年之后，足球鞋又一次走回了原点，看看当初F50的描述，也许我们就不再诧异为什么adizero会火。

不知道猎鹰系列的经典对于adidas来说是好事还是坏事，猎鹰太多的光环让他们很多其他系列产品看上去特别像鸡肋。而且2002年-2004年，恰恰是猎鹰系列的巅峰时代。F50系列在这个时刻登陆，也许是个错误。虽然从球鞋本身来说，F50做的并不差，或者说已经很好。但是面对前后mania和pulse的夹击，就显得有些力不从心，颇有些既生瑜何生亮的味道。

我们现在再回过头看F50系列，柔软的袋鼠皮全面的覆盖性带来的庞大触球面积，织物面料良好的透气性和贴合舒适度，延续了猎鹰系列的经典鞋钉分布，这些属性都可以彻彻底底和一双好鞋挂钩。有时候甚至可以假设一下，如果这双鞋放在这个时代，或者是前两年那个更不济的时代，会不会就一炮而红了。

A3曾经是adidas的招牌科技，当时的故事背景是nike退出了SHOX技术，而且在当时非常走红。虽然后来SHOX也逐渐被淘汰，但是至少在那个时期很红。adidas的A3实际上就是A的立方，也可以称为A cube。这是一种使用弹性橡胶打造的立方体形态的后跟缓震技术。实际上当时A3最火的鞋子跟足球无关，是当时加内特、邓肯领衔代言的篮球鞋adidas A3 Superstar Ultra。这双鞋也是2003年的产品，但是后来意想不到的事情发生了。Superstar Ulrta因为跟脱落安全隐患而被召回，令A3的市场口碑和说服力都遭受严重的打击。后来adidas对A3技术进行改造，进化成为了的如今的A3 Structure技术，传统的A3也一去不复返了，但是客观的说，这口气到现在都不能算完全喘回来了。

无论是A3还是nike的shox以及升级品Impax，都有共同的不能被忽视的问题：离地过高、稳定性不足、重量较大，这三个是致命伤。时至今日，即便我们回头去审视，这三个都是被人诟病的问题。而且机械减震其实在球鞋市场中并不算讨好，因为如果说高度和稳定性可以稍作调整，但是无论是adidas还是nike都无法解决超重这个问题。

实际上，说到运动鞋的减震技术，几十年过去了，其实并没有什么太好的改进。气囊结构和机械结构都有各自太过明显的优点和缺点。而且看看那一打儿一打儿死于膝盖报废的职业运动员，就证明减震这个事情其实远没有我们想象的那么成功。

现在，这双F50 A3 TF是我踢球时候最常穿的鞋子，并不是因为后跟的A3减震。而是因为球鞋本身的设计，或者说是鞋底之外的部分吸引了我。柔软的皮质，大面积的触球，足够的透气性，简洁的曲线，这才是我真正需要的足球鞋。