国际车展爆出冷门

绝版嘎斯69高仿真车模PK真车
日前，云集了世界名车的第









13届哈尔滨国际车展现场上，爆出冷门：最吸引观众和买家眼球的是我市生产的高仿真汽车模型。
在外行人眼里，汽车模型仅仅是小孩子的玩具而已，其实车模是汽车文化的具体浓缩和体现。现场一台与真车比例是1：18的嘎斯69车模就围观着众多。
每位车主都很喜欢自已的爱驾，无奈10年或15年之后那心爱的座驾就要变废铁一堆了，如何让自已爱车永现，如何拥有更多心仪梦车？很简单，就是收藏高仿真的汽车模型，尽揽世界名车又极富收藏价值。
嘎斯69车模有着非比寻常的历史意义，嘎斯是苏联高尔基汽车厂的简称，嘎斯69是用战争中的炮弹片制造的，也是嘎斯系列最后一款车型。我国在上个世纪五六十年代普遍进口嘎斯69轻型越野车配备政府部门使用。当时的中央领导都喜欢选择嘎斯69作为公务用车和指定座驾，曾经风靡全国的北京212吉普车就是在参考嘎斯69设计而诞生的。
一台的车模长近2米，有一种大气雄浑的战地气质。现场BMC的销售顾问介绍：“这是长1.6米的美制龙式坦克运输车车模。这台车原车是1944年正式投入使用，也是在战场上屡立战功的绝版车的车模。”这可不是台静态模型，是按照原车的真实尺寸以1：14的比例采用两档无极变速电力驱动制作的纯动态模型，整车搭配进口微型大马力驱动器，最高时俗可达20公里以上。整车仿真比例及仿真度超过99%，零件数超过7000件以上，纯金属比例达到99%，全车重量17公斤，整车着色也是汽车工业喷漆和金属表面处理工艺。
“品质创造价值！”哈尔滨贝塔精密机械科技发展有限公司的高雁飞说：目前大家所熟知的金属模型大都为合金材质，在工艺上便存在着许多缺陷，限制了模型的收藏价值。BMC贝塔车模的三大特点是：真材实料、手工打造、限量发行。专业从事于精密军事模型开发和制造，前身是已成立十余年的哈尔滨军模工厂，是目前国内唯一、世界第二大采用真车生产工艺的汽车模型制造厂家。拥有国际一流的汽车模型微缩生产线，在哈尔滨不仅有包括嘎斯69系列产品两个汽车分厂，还设有国内首家专业模型产品展示厅。
对于不断增多的车模收藏爱好者，高雁飞提醒：从某种角度说，仿真汽车模型属于成年人的玩具，只有具备了下面的特征才能称其为“汽车模型”：标准的比例、真实的车型、精细的制作以及原厂的授权。车模收藏就像文物收藏一样有很多讲究。除了要有模型本身之外，要配齐吊牌、证书、包装盒等，这些相当于这件模型的身份证，缺少一样，车模身价就会大跌。
现场一位来自长春市的车模收藏爱好者说：嘎斯69样品他在网络上看到了，非常惊喜。中国终于有全金属高仿真模型的生产厂了。得知他们要在这届车展亮相，早早就驱车来现场了。他还预定了一台标准版，一台篷靠版的嘎斯69车模。问到两台车模的价格，他说：比在国外订购要便宜的多，一万多块吧！
这个价格着实让人惊讶。高度仿真的限量版车模确实价格不菲，特别是军用车模甚至要跟一台真车的价格一样。就拿美军40T坦克运输车俗称“龙拖”的车模来说，它的售价就是9万元，而且还要预定，因为特制工厂的定单已经排到年底了。                    本报记者 申志远