其实不是“晒”，是“被晒”拉。

这几天上海创记录的高温，我却昏了头，在去东方艺术中心的路上突发奇想，没有从科技馆站出来倒走过去，而是提前一站下来顺走过去，结果顺着世纪大道走没几步就发现不对劲，这号称上海的“香榭丽舍”的世纪大道变成了“世纪大烤”，宽阔的人行道是够气派，可是树荫稀少，更没有可以歇脚的店铺，这平日里也就觉得有点浪费空间，可没想到还会成为一个大烤板。

到了日冕广场，更是糟糕，平日觉得满漂亮的，可都是在车上看的，实际走走发现犹如进入了迷宫，感情是一个大型的机动车平面立交，你要穿越过去，一个接一个的红灯，一切还赤裸裸的曝晒在烈日底下。没辙，只好违规冲杀过去。

诺大一个东方艺术，作为市民共享的市级文化设施，却夹在两站地铁之间，而壁垒森严的浦东新区政府却占据了绝好的交通区位，与科技馆遥相对应，更可气的是正对地铁的大门还常年不开，反正有班车、专车进出嘛。

再看这东方艺术中心，孤零零贴着全封闭的杨高路，不仅交通条件不如周边——只有一个方向的车辆可以侧边停，而且周围没有任何可以呼应的配套设施——那栋宾馆除外。以致你想在演出前后吃个饭、喝喝茶都难以做到（除非去中心内部的咖啡馆，可是去了就知道，只能小歇当不得茶饭），更不要提顺带看点别的演出或者展览什么的，可惜了这个文化的氛围。有时候，东艺里面几台演出同时上演热火朝天，一出门却是冷冷清清，以致我经常幻想这全封闭的杨高路变成了一条河，沿着河滨总是有很多街头艺人在演出，我呢，在河边的咖啡馆坐坐，在滨河布道上走走，时而走进一间LOFT看看展出，连着东方艺术中心可以泡上一整天，而且地铁站就在地下，那该多棒！

可是现实呢，如果为了裹腹，那么托这个城市功能分区的富，周围数百米之内只有科技馆地铁站那里的华盛街。那么只有顶着烈日去那里，可是那边店是多，可是脏乱，层次底下，与地面的气派建住相比犹如两个世界，实在是令人费解的事。

回到地铁，不由想起之前3号线换4号线，难得的“同台换乘”，可是由于造3号线的时候没有想到会有4号线，所以站台是两侧设置的，你虽然出了车门马上可以看到对面的站台，但要换乘必须先下地面再做电梯上去。不过，这与3号线与1号线、2号线的换乘，以及著名的1号线与2号线的换乘比起来，真的不算什么了。

上海的光鲜背后，充满了“又快又好”发展模式的伤痛。一个速成都市，要想更进一步，必然要为过去的欠帐买单。

从无到有，我们推崇速度，从有到多，我们必须开始注重“质”。从大道理来说自然就是从“又快又好”转向“又好又快”，从小处说，就是看着舒服，用起来也一样舒服！