只有妻在家休息不用车的时候，我才有机会开开妻的车。这让如今也相继步入有车一族的朋友们看见，用一种不屑一顾的眼神看着我的夏利，笑问，为什么你开得还是夏利？呵呵，现在好车那么多，是不是也该换车了吧！

    为什么是夏利？为什么就不能是夏利？当初你们羡慕我的夏利的那种发亮的眼神都散光到哪里去了？没告诉过你吗，因为当初只能是夏利！

    那是六年前汽车还没有开始大量进入家庭的时候，记得当时我们刚买了房，妻就得寸进尺，又想要买车了！妻在生活消费这方面从来都比较前卫，有房又有自家的汽车，那可真算得提前进入小康了。

    既然妻已提出计划，当然就要由我来落实了。妻迫不及待地要随我一起去车市看车选车，我却按兵不动地在网上作了一番细致周密的汽车市场调研之后，提出了我的一套买车的科学理论，概括起来就是“一个前提、三条原则”。

    于是，我问妻，一个前提，你是选择等待，还是过渡？妻要我解释解释，我说，如果选择等待，那么，现在十五、六万的车，等待五年之后必定降至六、七万，可为我们节省一半多白花花的银子。（果然现在六、七万的捷达、富康、桑塔纳，五、六年前都要十五、六万呢）

    妻一听就急了，你不知道我上下班路远，我不能等待，就是急着用车。

    我说，那好，如果不选择等待，那就选择过渡，买车就一定要遵循“三条原则”。五年过渡期之后，你用现在少花的钱，可以买到更好更便宜的车。

    妻忙问，哪三条原则，说说看？于是，我用“三条原则”开始给妻“选车”。

    第一条原则，买最便宜的车。因为是过渡，五年之后一定是要淘汰换好车的，因此不必买太贵的，免得浪费。因此，当时市场上最便宜的车就是夏利、奥托、英格尔三款，都在六万以下。

    第二条原则，买最成熟的车。因为汽车毕竟是高速运动着的交通工具，安全、可靠是最重要的。这样，刚刚上市不久的民营车英格尔就落选了。

    第三条原则，买最适用的车。因为我们一家人个儿高，车太小坐着别扭。这样，4座0.8升的奥托又落选了。

    如此看来，只有夏利，只能夏利，最好也是夏利！见妻终于完全接受了我的买车科学理论的灌输之后，我趁她所谓“格调生活”思潮侵蚀头脑之前，赶快陪妻到车市，把一款两厢加长的银灰色夏利车开回家来。

    六年来，小夏利安全、可靠、忠实、诚信地与妻一道风里来、雨里去，寒冬送温暖，酷暑享清凉，一路平平安安地奔驰在上下班的路上。看着一路飙升的油价，小夏利还非常善解人意地为妻节省着将用来等待换车的每一块铜板。还别说，妻与小夏利还真有感情，过渡期满，至今也未提休了夏利的话。

    就这样，在我“一个前提、三条原则”的买车科学理论指引下，妻的小夏利还在继续过渡、过渡……