【年代】2007年4月9日-11日
【航线】
宜昌-白帝城-宜昌(往返)
【时间】20：00-08：00(+1)
【舱位】3等舱
【船名】云秀
【价格】300元
2007年，正值三峡建设的高峰，这年我有机会得以参观正在建设中的三峡大坝工程。
组织者带我们参观了已建成三峡大坝左岸厂房，登上大坝最高185高层的坝顶，当年坝前水位高程156米，正值泄洪时间，看眼前奔流不停地泄洪潮水，浩浩荡荡向东而去。
我们随后又特意参观总控室。目睹正在建设中的右岸大坝、右岸上下游围堰。
那年气势恢宏的三峡工程给我留下深刻的印象。
参观结束后，意犹未尽的我，当即报名参加宜昌往返的“三峡游”。
整个行程包括三峡(白帝城为终点）、小三峡(包括小小三峡)几部分，我选择3等舱(八人上下铺）。登船地点设在宜昌市区长江北岸码头。
和现在三峡游相比，最大的好处有两点：一是翻坝过葛洲坝(船闸）、三峡大坝(五级船闸)；二是往返两次穿过三峡全程，可以实现白天游览完整三峡(从宜昌出发，去程看巫峡、瞿塘峡，返程看西陵峡）。
当然条件比较简陋，不是游轮设计，不提供餐食，住宿条件一般，似乎也没有私密阳台的舱位。
当年，三峡工程处于建设期，受右岸上游围堰高程影响，中期蓄水控制在156米，比现在枯水期175高程(丰水期要騰库存，会更低一些）要低很多，因此，三峡风景也有很大不同，巫山长江上游以上，三峡景观虽有变化，但还是与今日有很大不同。三峡库区到处都醒目的画有156、175等水线标志，时刻提醒即将到来的改变。
风景上，水面景观已经或即将消失，山峦景观变化不大，因此巫峡、瞿塘峡各景点基本上是原始样子，特别是古栈道、壁刻(如夔门），还没有搬迁及复制，我们有幸在三峡水库建设之前游览老三峡。
云秀轮的排水量当在3000吨的规模，游走三峡不在话下，不过在巫山县城，云秀轮靠岸停下，我们换乘当地单层游船游览小三峡。
小三峡惊喜多多，这里峡谷清澈，两岸清秀，更有古栈道、纤道相伴，最喜的还有猴儿们相伴，正是：两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。
当地又免费送我们新的惊喜，再次换船游览小小三峡，大宁河河道狭窄，水清见底，原始古朴。
当年水线仍在156米，三峡景观虽有变化，但还是与今日有很大不同。三峡库区到处都醒目的画有156、175等水线标志，时刻提醒即将到来的巨变。
不过船过船闸还是相当的精彩一页，翻过三峡大坝五级船闸，巨大闸门之下，站在船顶甲板，船在闸室中，水涨船高，水泄船降，看闸壁和闸门高大水印，那是相当震撼。
而在156米水线时，白帝城还是一座半岛，船也到此行终点，我弃船上岸，登上白帝城，洽夜幕降临，走进白帝庙前殿(托孤堂)，感叹人世凄惨苍凉，步出托孤堂，不远处看见一棵高大的柚子树，几百枚柚子在树间飘荡，滚滚长江，淘尽多少风流倜傥，托孤如梦，到头终是一场空！
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