今天的话题重新回到了骆驼的身上，之前的一篇文章中我们说到了为什么在澳大利亚有这么多的骆驼，一起再来回顾一下：

骆驼在澳大利亚的数量非常之多，为什么？这还要追溯到内陆铁路线建设的时候，起初澳大利亚人用马来作为修建铁路的运输工具，但是一段时间后发现马的使用成本太高，而且天生娇贵，不适合干这些粗活累活。之后的解决方案就是从阿富汗进口了大批的骆驼，所以说骆驼在整条铁路的建设上起到了至关重要的作用，就连最后铁路线的命名也用了“汗”来纪念这些“英雄”们。

铁路通车之后，骆驼的安置是个大问题，运回西亚似乎成本太高，所以政府打算放养他们，自生自灭就好，但我们都知道澳大利亚是个养人的地方，动物更是如此，几年之后骆驼非但没有自生自灭，反倒是开始迅速繁殖，所以现在政府也鼓励吃骆驼肉，味道和口感跟牛肉很像，非常不错。

不过现在澳大利亚约有120万头骆驼，被农民和环保主义者视为害兽。每头骆驼每年排出的甲烷相当于一吨二氧化碳。因此，这120万头骆驼已成为澳大利亚最大的温室气体排放大军。此外，骆驼啃食地面的草和草根，对土壤、植被造成破坏。而骆驼的寿命会在30-50年之间，差不多9年就要翻一倍。

在澳大利亚，你猎杀了一只骆驼，不仅没人找你赔偿，相反，政府还会奖励你一笔钱。因为你为世界环保做出来一份贡献，干掉了一个排放温室气体的家伙。

不过当沙特阿拉伯居民得知澳大利亚政府决定大规模屠杀骆驼的时候﹐向澳大利亚骆驼养殖户发出互联网电讯﹐“请你们不要屠杀骆驼﹐出售给我们吧﹗  我们愿花钱收购。”   

沙特阿拉伯珍爱骆驼网站向全国富裕的居民发出通告﹐希望他们捐款向澳大利亚收购有待屠杀的骆驼﹐因为阿拉伯人对骆驼有特殊的感情。  

骆驼被称作是“沙漠之舟”﹐在沙漠中行走和驮运物质﹐可以一周不饮水﹐从远古到近代内燃机发明之前﹐千万年都曾是人类的忠实朋友﹐为人类的生产和文化繁荣立下了汗驼(马)功劳。  

所有阿拉伯国家﹐以及北非﹑中亚和东亚﹐都曾从骆驼的贡献中获得过文明发展的收益。

出发前每人拿一个袋子，用来放水瓶。

准备出发的骆驼

一大清早的，人和骆驼都很辛苦。

一个驼队，每头骆驼都是头尾连在一起的。


走的不远就可以看到艾尔斯岩了

而我们今天的行程也是和骆驼有关，就是会骑着他们欣赏艾尔斯岩的美景，骆驼骑行的项目每天有两班，分别是看日出和看日落，被饲养的骆驼毫无疑问是幸福的，不愁吃喝，也不必担心自己的安危。

这是我第二次骑骆驼，第一次还是在10年前的埃及，骆驼身形高大，足足有两米多高，上下都需要骆驼先跪下来，虽然是天生的重劳力，但我还是不忍心。

天也亮了起来，不过昨天大雨之后，今天还是有些阴天。

单峰驼的眼睫毛很密很长

拍照不是件容易的事情，因为骆驼的步伐大，非常晃。

我们的领队，“牛”仔一枚。


骆驼可以背负很重的货物，两个人完全没问题。

一般骆驼的速度在 14.5～16公里/小时，阿拉伯骆驼适应深深的沙土地和酷热的天气。它能驮运400磅（180公斤）重的货物每天走上40英里（64公里）的路程，连续走4天；用于比赛的骆驼冲刺速度可达40英里/时，长途持续速度可达25英里/时。

每年到12月份的公驼发情季节，人们发现，在这个季节公驼追赶母驼或追逐骑马人的速度，远远超过平时的速度，每小时可达70～80公里，一般的骏马根本赶不上它。

艾尔斯岩，也是我们说的乌鲁鲁大红石，实际上只有在光线合适的时候才会呈现红色。

老太太脸上带的就是防蝇网，在这里依然需要。

随着时间的变化，大石头的颜色也在微微改变着。

来乌鲁鲁，最主要的就是去发现大岩石一天之中的不同变化。

艾尔斯岩的另一端是同样神秘的卡塔·丘达

行程结束之后回到了营房

下骆驼了~第一步

第二步，幅度特别大。

前后的座位


每头骆驼都有自己的名字和装备

在澳大利亚的骆驼都属于单峰骆驼，被驯养了的单峰骆驼可为人类提供奶和肉，也可用来装载货物或乘客。单峰骆驼比双峰骆驼高，跑得更快，若有有人驾驭的话，可一直维持着时速13～14公里的速度。