文/图 郭涛 （点击查看更多图片）

　　一月的哈尔滨还是意料之中的寒冷，零下20几度的气温叫我们这些来自北京、上海甚至广州的媒体成员一下飞机就领略到了它的威力，从机场坐大巴前往住处，路上不时可以看到些SUBARU小森的身影，看来在这冰天雪地的环境中，北国人民还是很具主动安全意识的。

　　晚上安排的哈尔滨冰雪大世界并没有给随行的人们太多惊喜，毕竟几乎80%的精力都放在了抵御寒风和脚下防滑的工作上，一年都没有见到冰雪的我们即便穿上了雪地鞋也是犹犹豫豫地行走在冰面上，心中只有一个想法，要是能手脚并用还是四驱稳当得多。

斯巴鲁2009全系车型冰雪体验

　　试驾地点依然是我们熟悉的二龙湖，这个距离哈尔滨市区60多公里的天然大冰场。这次SUBARU在二龙湖冰面上设计的三个项目分别为“冰面起步和紧急制动”、“冰面蛇形穿桩加紧急变线”以及“综合路段体验”，和07年初的那次冰雪试驾略有不同，冰面起步的项目里并没有再安排一辆其它企业的前驱车作为PK的对象，倒是显得厚道了一些，或许两年的光景消费者已经对SUBARU有了更多了解，更何况《非诚勿扰》里贯穿全片的宣传尺度也让其收获不少。

　　这次冰雪试驾使用了包括Outback傲虎3.0R、Legacy力狮2.0 R、 Forester森林人2.5XT豪华导航版、Forester森林人2.0XS豪华导航版、Impreza WRX、Impreza 翼豹2.0R两厢运动版6款代表车型在内的7辆试驾车。在某些项目中会选择不同配置的车型，用来体会之间的一些差异变化。

　　项目一：“冰面起步和紧急制动”

　　使用车辆：Outback傲虎3.0R、Legacy力狮2.0 R

本次试驾的车辆采用了雪地轮胎

　　在冰面这种附着力极低的环境下，能够顺利起步需要一定的驾驶技巧，如果大脚油门无论是前驱车还是后驱车，都会失去方向的控制能力，需要左右修定才能够保证正常的行驶，当然四驱车也不是完全的神话，虽然在控制力上具有更大的优势，可以将驱动力合理地分配给4个车轮，避免了两轮驱动车型在冰雪路况下因轮胎接触地面单位面积上牵引力过大而出现的打滑现象，不过还需要通过缓加油慢加油的方式才能达到最好的起步效果。

冰面上的摩擦系数仅为0.15

即便是四驱也不能油门到底，雪地轮胎并不是神话。

　　在紧急制动的环节中，所有试驾车型均标准配备了防抱死制动系统(ABS)和电子制动力分配系统(EBD)，除Legacy力狮2.0 R外，还配备了车辆动态控制系统(VDC)，加上雪地轮胎的功效，在对性能和安全极具挑战性的冰面上表现出了相当的稳定性。

　　项目二：“冰面蛇形穿桩加紧急变线”

　　使用车辆：Impreza WRX、Impreza 翼豹2.0R两厢运动版

　　新浪的前试车手阿包曾经在文章中写到，全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的驱动方式并没有增加轮胎的抓地力，而是更好的运用了轮胎的抓地力。

Impreza 翼豹2.0R两厢运动版，穿桩的倾斜角度很小。

Impreza WRX 紧急变线

　　在这次的试驾场地中，每个桩桶之前的距离为40米，进入和离开桩桶的速度可以维持在80KM/H，在离开桩桶后我们要将车速拉升到120KM/H，并在相应的区域做出紧急变线的动作。而正是借助了这样的驱动系统，加上斯巴鲁特有的水平对置发动机(SUBARU BOXER)两项核心技术的完美结合，才保证了车辆在高速运行时穿桩变线的稳定性。在整个的试驾环节中，所有人都可以用很快的速度通过绕桩区域，没有发生一例碰撞，如果没有这些主动安全系统的存在，相信这些都是不可能完成的任务。

冰面蛇形穿桩加紧急变线

　　项目三：“综合路段体验”

　　使用车辆：Forester森林人2.5XT豪华导航版、Forester森林人2.0XS豪华导航版

　　既然是综合路段的体验，自然要森林人披挂上阵，除了上述两个项目的结合，在综合路段中还安排了一组半圆的环形路线，驾驶员在入弯之后因为方向和速度的变化，车尾会很自然的顺势失控，我们需要通过适量的反打方向和加大油门来维持这个动作，直到驶出弯道。

森林人具有不错的通过性，不过这并不是今天的重点所在。

反打方向进行小幅度的修正，是冰雪驾驶的重要技巧。

　　虽然在冰面进行漂移大家都没有经验，但通过全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)还是很好的克服了来自外力的影响，顺利完成了项目。

　　斯巴鲁在正式进入中国市场以来，销售量逐年上升，其中2004年销售546台、2005年销售2,285台，2006年销售5,600台、2007年销售9,231台。而斯巴鲁2008年在中国市场的销售量超过19,000台。

　　到08年末，经销商达到85家，销售网点的数量也达到了102家。在增加经销商数量的同时，斯巴鲁也极为注重经销商服务质量的提高。从数据来看，斯巴鲁汽车在中国市场的销售呈明显上升势头。