按照LP的地图，发现火车站和红堡的距离并不遥远，所以打算步行前往，走出火车站停车场，来到真正的德里街头，我再次崩溃一下，车怎么就这么挤！牛怎么就这么多！噪音怎么就这么大！味道怎么就这么篡！行走了没有两分钟，我们发现在印度想要找个路牌是几乎不可能的，LP上所标识的街道名字根本找不到，徒步的计划马上取消，这时众人意识到TUTU才是王道，TUTU是印度交通的主宰！

铃木的车子非常常见，SX4在这里是不错的车型。

CITY买的也还可以，原来这里人也喜欢三厢车，好难看啊。

可随动转向的前大灯，能够在黑夜过弯的时候获得极好的视野！

我说了，这才是王道！

在印度坐TUTU可以套用一句广告词：只要你想得到，你就能“坐”到。数量繁多不说，而且车况调教的也相当了得，不仅悬挂优秀，高速过弯不会产生太大的侧倾，车架的刚性也极其坚韧，坐上7－8个成年人没有任何问题。德里的TUTU是印度体积最小的一种，自重比较轻，发动机放在了后座的下面，应该算是后置后驱的车型，超载起步的时候仍会有些许的推背感，排气的声浪是一浪高过一浪，但最终会淹没在众车的喇叭声中。TUTU的煞车性能也相当优异，由于无法到达100KM/L的时速，所以无法测量100-0KM/L的刹车距离，但从乘坐的感受上看，还是相当有安全感的。