• 新钢转债：
  还有一年到期，风险小，转股意愿强，但受净资产限制，公司转股操作较难。107元是保底，8月有一次利息，税前2.4元。最终可能以110-115元的价格促成转股，上130元的可能性不大；公司即将进入回售期，104以下可以套利转债；4.36元以下可以套利正股。
  
• 博汇转债：
  底部正在慢慢抬升。到期时间近，2012年9月23日进入回售，回售价103元，中间还可以拿一次利息，含税1.4元。向上空间不大，毕竟是保回售而不是强制转股。可转债在101元附近买入是低风险套利。正股方面，如果跌破4.33元，也有套利机会。高于这个价格，风险和机会同在。
  
• 河钢转债：
  最近有异动。年底112元是肯定的，115或者120元就能完成转股，但河钢的操作难度极大，需要不遗余力地注入矿山+释放更大的利好，或者干脆到期赎回。目前价格堪堪保底（注意个人买入有所得税），基本可视同纯债。兴全基金认为其转股已经没有可能。我们认为概率也极小。建议年化较高时再介入。
  
• 双良转债：
  不能交易或回售，只能转股。
  
• 歌华转债：
  目前最便宜的可转债。基本面很不好，寄希望于行业逆转或重组。建议长期投资者可以在95元以下逢低吸纳，注意其回售时间较远，股票短期迅速上涨不现实。
  
• 海运转债：
  重点关注。2013年7月8日回售，回售价103元，现价98元。还有一年回售，公司转股意愿强，届时上103是极大概率的，等于103元保底；而海运行业目前是极端不景气，波动极大，一旦行业景气好转，这样一个小公司很可能成为炒作题材。坚持前期在95元以下持续推荐的建议，目前价格可部分买入，100%保底，5%左右的年化保底收益率，逢低持续吸纳。
  
• 国投转债和川投转债：
  持有的建议继续持有，追高的目前不是最好的价格，面值-高价折扣法也不支持。
  
• 石化转债：
  大盘股，溢价率不高，上涨也不易。目前油价处于下降通道，利空；二次转债影响不明确，机构持有很多，但从华安可转债公布的二季报看，有明显减仓行为。建议看好的一定要耐心在100元以下逢低慢慢建仓，长期持有；转股概率还是有的，只是中间可能反复震荡，转2的时间和条款对其影响巨大。不急用的资金，可以等再低的价位再介入。
  
• 中海转债：
  行业和公司基本情况和海运转债类似。但回售时间久，2015年，不如海运转债。保险情况跌到90元再买不迟。
  
• 中行和工行转债：
  中行安全，工行进取。现在的银行股还在利空的阴霾下，没有回售保护。建议观望，逢低再进入。一定要买，建议买中行。
  附：民生银行可转债还在观望中，如发行可能会拉低两行价格。
  
• 国电转债：
  回售时间今年8月，但是回售价低，面值加利息，暂时没有压力，向上空间暂时不好判断。如果极度看好电力股，不如买股票。
  
• 恒丰转债：
  溢价低，股性活跃，但向上向下的空间都很大，违背保险原则，不推荐。如进入105元，坚决推荐。
  
• 美丰转债：
  同恒丰转债，无回售压力，绝对股价高，暂不推荐。
  
• 中鼎转债：
  基本同上。中鼎即将进入回售期，关注中，如果正股再跌，有正股套利的机会。转债价格如进入105元，也推荐建仓。
  
• 燕京转债：
  燕京的存量不多，不怕回售，适合钓鱼，不宜长期持有。稳健投资者不做推荐。
  
• 巨轮转债2：
  巨轮本周是热门，大涨5%+，在没有回售压力的前提下居然主动提出下调转股价，应该受到肯定，也值得玩味。公司有没有可能想在近期促进转股？不好说，我们只能根据经验判断有60%的可能。建议持有者继续持有，没有的不宜现在追高，上130和下跌的概率差不多。
  
• 深机转债：
  业绩稳定无想象力；受广州和香港机场的双重挤压，货运经济又不景气；即使现在油价降低利好航空股，对其影响也不是很大。建议：95以下再建仓最好，目前情况可少量不宜重仓，但是保底是100%的。

1. 如果强烈看低市场，可以买期货或者买150030；
2. 短期继续关注博汇，价格在慢慢上涨；唐钢已成鸡肋；新钢跌下104元买入可以套利；中期最好的标的是海运转债，越低越好；如果决心持有三五年，那就选择绝对价格越低的越好，建议关注海运、中行转债、歌华转债、深圳机场转债。
3. 本周的亮点可能是正股套利，新钢在4.33左右已经出现几次机会，未来如果市场下移，博汇、中鼎都有机会。建议关注。

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