野驴这个名字跟了我6年，之所以起这样的名字，就是因为我喜欢开车到处跑，从第一辆捷达到现在的速腾，我的自驾里程超过50万公里。陪伴我浪迹这50万公里的就是高尔夫家族的三款车：捷达，高尔夫，速腾。

    我的第一辆大众汽车是2001年买的捷达王，当初买捷达是因为大家都说捷达好，本来准备买捷达前卫的，可是到了亚运村被卖车的一番忽悠就改成捷达王GTX了，别说还真忽悠对了，捷达王的5气门发动机真不是白给的。

这是我跟我的捷达王在甘肃新疆交界的星星峡：

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    顺便说说5气门发动机，5气门发动机在大众家族的历史上起过非常重要的作用，到今天B7的A4 1.8T, B5.5的领域1.8T以及速腾途安的1.8T发动机都是5气门发动机。

    故事要从1986年说起……可以回想一下您那年在做什么？1986年在阿拉巴马州塔垃德加环形赛道上，一团黑影高速掠过，很快达到了起飞时速，奇怪的是这架机械并没有起飞。不久后一个世界纪录诞生了，以平均时速332.806公里跑了1000公里。这是一辆奥迪200Quatto试验车，仅仅配备了一台2.2升5缸涡轮增压发动机，与众不同之处在于这台发动机每个气缸配备了5个气门，3进2出，总共25个气门。

    10年以后，从奥迪200 1.8T开始，5气门发动机的大众汽车已经开始在中国大开花了。

    从捷达王跟了我，最远的一次行程是去克拉玛依，可惜很多照片都找不到了，那个时候还没有摄影的爱好，这是跟我的捷达在新疆乔尔玛达坂，乔尔玛达坂本不是从乌鲁木齐去克拉玛依的必经之路，为了看雪山，特意开上去的，7月天，垭口竟然在下雪。

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    2004年4代高尔夫国产上市了，记得当时也是哄哄了很长时间才上市。当我走进4S展厅，一下子就被他那敦厚的身姿，简约的外形给吸引住了。刚上市的高尔夫4代一共有4种发动机可供选择：1.6 2阀，1.6 5阀，1.8 5阀和2.0 2阀，我好不犹豫地选择了1.8 5阀手动那款。之后两年的时间里，高尔夫跟我跑了全中国16万公里的旅程。

高尔夫带我来到了美丽额济纳http://s3/middle/537d4b93t7c7577612012&690

把我带到了满洲里国门

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高尔夫随我远征南国

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在陕西湖北交界

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    我开高尔夫那两年，切身体会到了高尔夫的那种平凡中的不平凡，他有着平实的外表，貌不惊人，同时他又有着火热的心脏，稳健的步伐，人车合一的操控感觉，感觉就是我的手脚一样。各种路况都能保持良好的可操控性，即使很烂的路。2004年，我在新开通的大运高速上开到了下边的速度，说实话开这么快是很危险的，当时新开通的高速公路，路上又没啥车辆，不知不觉就开到了这个速度。

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     因为爱他，就开始注意他，参加论坛，车友会，才了解了关于高尔夫更多的事情。

     原来，捷达竟然是高尔夫的嫡亲兄弟，是二代高尔夫的三厢版，难怪那么可靠耐用,宝来是高尔夫四代的三厢版，速腾是高尔夫5代的三厢版，奥迪A3就是挂奥迪商标的高尔夫......

高尔夫家族（PQ34平台）

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因为爱车我加入了宝来车会，大家因为对车的共同爱好走到一起，讨论驾驶，讨论保养，讨论改装，一起出行，一起FB,下图是2005年车友结婚的壮观场面。

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看到我的车了吗？

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车友自驾在平遥古城

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2006年，PQ35平台（高尔夫5代）的第一款车型-速腾上市了。于是告别了跟随我两年的4代高尔夫，换上了五代高尔夫的三厢车型速腾。、

在沂蒙山

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在四川阿坝

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在郭亮村

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在塞罕坝

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在锡林浩特

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在长白山

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在塔公草原

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最后声明：我不是大众的车托，我对高尔夫家族的热爱，源于我的亲身体验！