媒体报道：数日前，某官员酒后驾车逆向行驶，与多名行人相撞，造成3名初中在校学生当场死亡，2名青少年受伤经医院抢救无效死亡及车辆损坏的特大道路交通事故。事故发生后，每位受害者家属得到23万元的公款补偿。该官员被县检察院以涉嫌“以危险方法危害公共安全罪”批准逮捕，在押。

近年来，官员酒驾肇事不绝于耳。我们不禁要问：此类事件为何前赴后继，如雨后春笋？

我认为原因是：相当数量的官在公款喝酒、公车私用。

我有一个朋友曾在行政部门任过要职，说每天上午都有五六个电话让中午喝酒，烦死了。为什么这么多呢?要替领导喝。在酒宴上，一般是领导先发话大家一起喝杯酒，领导单独敬完客人，部下就要接着一一向客人敬酒。领导觉得酒量不行了，就点着下属的名字轮流向客人敬酒。要喝下级的酒。下级请喝酒，不喝会说看不起基层的同志。为了密切上下级关系，不得不喝。借酒公关。例如要请媒体对自己单位做正面报道，不让人家喝得劲咋行？除了工作酒，官场上的熟人之间也要经常相互请客喝酒。所以在一些地方，不会喝酒就缺乏当官素质，酒量不大就难提拔。我有一个同学在农村中学当副校长，想调到行政单位。领导跟他喝了一次酒，认为在酒场表现可以，任命他做了某局办公室主任。“酒囚歌”云：公款吃喝何时了，花费知多少？雅座一夜尽酒兴，党纪国法统统脑后抛。美酒佳肴今犹在，只是主人改。问君酒中几多愁，恰似一汪苦水肚里流。民谣有云：革命小酒天天醉，喝坏了党风喝坏了胃，喝得老婆背靠背。老婆告到纪检会，纪检书记说：开支造到计划内，我们也是天天醉。老婆告到妇联会，妇联主任两眼噙着泪：别告了，别告了，我见天晚上也是搂着醉汉睡。

　　再一个问题是公车私用。这种现象相当普遍。一名局长的小车司机说，他要送两位领导：一位是局长，一位是局长上小学的女儿；下班时不管局长是否坐车，他都要准时去接局长女儿放学。局长去钓鱼唱卡拉OK，也用专车接送。有一个全国政协委员曾公布过一份公车私用的情况调查，称一些地区的公车，公务用途占1/3，领导私用占1/3，司机私用占1/3。社会广泛采信此说。

    公酒私喝，公车私用，甚至出了事公款来赔，这些人为什么心安理得？因为他们混淆了“公家”和“官家”。梁山好汉想当官，杀人放火受招安。小人物在受欺凌时，嚷着上梁山，实际上心底里向往着“吃官家的，喝官家的”。“官家”与江湖对立，民众对于“吃官家”饱含着一种复仇的快感。但如今是“天下为公”、“为人民服务”的“公家”时代。所有的人民都是国家的主人，所有的纳税人都是公共财物的监护人。现代化的中国，精英化的公务员队伍怎么能允许“吃官家”思维存在？

杜绝喝酒有困难，但应杜绝浪费公款喝酒，杜绝酒后驾车，杜绝公车私用。对于酒后驾车应该严查严罚。对于公车私用，我们可以借鉴国外的经验。美国已有数个州政府在公车上安装了GPS系统。印第安那州卫生局公务员利用公车去拳击训练场和超市间购物被GPS记录，6人因此被解除职务并辞退。瑞典设计了一套“监控系统”，在每辆公车上安装带公用和私用双按钮的计程器和代码发射器，每隔一段时间监控人员就会将收到的资料进行核实，据此对开车者收费或罚款。很多国家制定了严格的处罚措施。美国威斯康星州公务员西蒙让太太搭乘公车去上班，结果被扣除6个月油耗津贴，停止6个月高级咨询师资格，并记录在信用档案里。意大利人布赞卡在担任锡耶纳省省长时，曾用自己的公务专车接送旅游的妻子，自己出油费，但意大利消费者协会联合会还是将他告上法庭，指控其损害了纳税人的利益，布赞卡被意最高法院裁定为“侵吞公款罪”，判刑六个月。

我国有个大学法学院教授建议，应当由中办、国办共同出台政策性文件来规范各地的公务消费问题。严重的应给予处罚，例如开除党籍、降级处分等。各地也可以根据文件和行政监察法等法律制定法规进行处罚。其实，解决问题的关键是决心。有了决心，好办法自然会出来；没有决心，什么规定都只能是走过场。

不敢奢望官员酒驾肇事绝迹，但能否减少些呢？

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