自驾亚平宁(七)威尼斯运河

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分类: 国外游记 |
自驾亚平宁(七)威尼斯运河
运河两岸古建群,钟楼教庭播圣音。
——3桥上水中——
——4河上办公大楼——
——5水天一色房五彩——
——6乘贡多拉游大运河——
——7运河旁安康圣母堂——
——8运河两岸古建群,钟楼教庭播圣音——
【1运河天际开,古宅分两边】
——大运河象太极图将威尼斯一分为二——
在威尼斯乡村民宿吃完早餐,开车上路,向南朝威尼斯水城而去。
大约行驰一个多小时,经过一座很长的跨海大桥,就到了威尼斯主岛,在岛上西北端的交通枢纽——罗马广场停好了车,到游轮渡码头买了船票,登船沿运河向威尼斯中心圣马可广场进发。
威尼斯“因水而生,因水而美,因水而兴”,享有“水城”、“水上都市”等美称。它是完全建立在水上的城市,其主岛就由原泻湖中118个大大小小岛屿,在中世纪,通过疏浚土壤,提高潮汐潮湿的地面,联成了一个整体——威尼斯城。
在不断修葺建设水城的工程中,也造就了著名的威尼斯大运河(the grand canal in venice)。这是利用天然水道,挖掘建造的运河。
大运河中把大大小小岛屿组成的主岛连接在一起,其中的无数的水道就是城里的大街小巷,船也自然而然地成为这里唯一的交通工具,也使威尼斯成为这个世界上唯一没有的汽车的城市。
这种以大运河连接大小水巷子代替了街道的少见风景,正是这座水上城市的魅力,几个世纪都吸引着无数游客与艺术家到此游访。
大运河呈反S型,把城市分为两部分,从空中俯瞰有点象有太极图。从桑塔露西亚火车站(Santa Lucia)旁边的罗马广场(Piazzale Roma),到圣马可广场(Piazza San Marco)。长约3.5公里,宽30~70米,平均深度5米。
大运河是威尼斯的市内交通运输的主干道,也是最主要的游览观光路线。河中有很多不同的交通工具。
最便捷、最经济的方式莫过于乘坐“水上巴士”——公交船(Vaporetto)。这实际就是陆上的公共汽车,两岸设20多个码头,就象公交站点,供乘客上下船。区别只在于一个在水中游,一个在陆地行。
除了公交船,也可以坐私人营运的水上出租船(汽艇),当然短途乘这座城市独有的单桨小船“贡多拉”,走街穿巷,更是不二选择。
纵横交错的水道,使公交船也分为好多线路,通向运河不同地点,甚至到达海上的岛屿。运作方法也象陆地公交,有普通一站一站停的慢船;也有停靠几个主要站点的快船;更有一天通票,24小时内随便乘坐。
这些水上公共交通线路务必搞清楚,不然乘错船误事。记得我们乘坐的是一号线,约行驶45分钟到圣马可广场下船。
这种站站停的慢船,有个最大的好处:可以慢悠悠饱览大运河两岸旖旎风光。若时间充裕,还可以看到有趣景点就近停靠上岸,游览一番再继续搭船前行。
——9繁忙的威尼斯河道——
——10马焦雷岛安康圣母堂——
——11彩楼排达运河边——
——12系舟木桩到处有——
——13船驰舟行运河间——
——14船横运河间——
——15海岸人如织,教堂对面峙——
——16河中岸边真热闹——
——17船行运河中——
——18运河两岸——
——19船驰舟行运河间,左为俗世右圣地——
有人将威尼斯大运河描述为“世界上最精美的街道,两边都是别致的宫殿,可以和世界上最美的林荫大道媲美,宛如水上的香榭丽舍。”
坐在小艇的船头前,顺运河观光。大运河两岸近200栋富丽堂皇的宫殿和7座教堂。真的如法国香榭丽舍大街高大梧桐树,高高低低、起起伏伏,排挞而来。
在晨光轻抚中,整座城市在碧波荡漾的运河苏醒。蜿蜒的水、蔚蓝的波,彩色的楼,仿佛是漂浮在粼粼波光中的海市蜃楼,奇幻而美妙。
两岸的古典建筑风格多样,有哥特式、拜占庭、文艺复兴、新古典主义和巴洛克式……使人有参观露天建筑博物馆之感。
水上巴士在曲折河道蜿蜒前进,在一座座桥下穿行。水面时而开阔,时而收拢;水色随阳光变幻色彩,时而湛蓝,时而碧绿;映衬着两岸色彩缤纷的高瓴低屋;水中各种船只穿梭,岸际人声鼎沸……仿佛是幅西洋清明上河图。
而大运河就象一条奢华项链,将这些骨董似的古建珠宝串起,最终坠在了圣马可广场那颗最瑰丽的宝石之上。
——20运河两岸水上建筑——
——21佩萨罗大厦现代艺术和东方艺术博物馆——
——22威尼斯运河入海口——
——23红橙青白楼乱色——
——24圣乔治马焦雷岛及教堂——
——25蓝水褐屋——
——26马焦雷岛城垣建筑——
——27运河弯处——
——28圣乔治马焦雷教堂——
——29圣马可广场前码头——
——30舟行蓝调里,房在海水中——
——31水中教庭——
——32穿越桥洞——
——33搭乘进入威尼斯的水上巴司——
——34海边码头——
——32临河老建筑,浸水愈坚挺——
【未完待续】