行走新西兰(16)惠灵顿缆车

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事先预定了下午一点半从惠灵顿出发去南岛的渡轮船票,所以我们在惠灵顿只有一个上午可以利用。研究了一下当地景点,决定还是把时间尽量留给蒂帕帕国家博物馆。不过国家博物馆要到十点钟才开门,于是决定利用博物馆开门前的清晨时光,去看看惠灵顿的一项地标式观光地-缆车Cable Car。
英国人就是挺喜欢Cable Car这种交通工具,凡是带点山坡的地方,就搞一套类似的缆车,用于山坡上下的交通。在香港的太平山,在马来西亚槟城的升旗山,我都曾坐过极为类似的缆车。旧金山的缆车也有很多相似之处。惠灵顿的缆车是1902年建的,山顶是观景台和植物园。红色缆车的风景,几乎也成为惠灵顿的名片式景观。
一早八点多从酒店出发。我特意选了交通还算便利的酒店,步行穿过一路繁华的市中心商业街,可以一直走到山下的缆车站。

缆车站的路标。缆车站实际位于一条带屋顶的小巷之中,如果事先不做功课,还真是不太好找。

买票坐缆车上山。和香港,槟城类似,缆车都是单轨山上山下对开,在中点铁轨错开,供对向的缆车错车。
在山顶出了缆车站。有铜铸模型标示了山顶的植物园地貌。
在山上的观景台,可以俯瞰惠灵顿滨水区和港湾,眺望维多利亚山。大片的绿地,都是惠灵顿的维多利亚大学的一部分。


这种带缆车车厢的视角,是很多惠灵顿明信片的专用取景角度。

山上的缆车博物馆,看起来面积不大。时间还早,都没有开门。



山上缆车站的内景。


沿着植物园的小径走不远,是山上的卡特天文台,也是一处景点和科普博物馆。看到工作人员刚刚举着咖啡掏钥匙开门,还没有上班。
在附近简单走了走,时间有限,没有深入植物园。

缆车站外观。
时间差不多了,等缆车再进站,就上车返回山下。






一路走过刚刚开始热闹起来的商业街区。




回到昨天散步时走过的滨水码头。


在码头上,见到海鸥正在把礁石上啄下的贝壳从高处扔到水泥地上摔,摔几次之后贝壳破裂才能吃到肉。

昨天傍晚已经关门的集装箱小商店,清晨又重新开张了。