在那曲和安多之间，铁路要沿着错那湖开上好久，铁轨离湖水很近，让我想起当年西伯利亚铁路经过贝加尔湖。

错那湖是纳木措的姐妹湖。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，而错那湖则是海拔最高的淡水湖。它也是怒江的源头。

与青藏铁路并行的公路。

远处的岩石山顶上，似乎是用怪石砌成的城墙。有城门洞。不知是天然形成，还是古象雄的历史遗迹。

铁路边用石块堆成的方阵，是为了阻挡沙土，保护路基的。

移动信号站。有太阳能发电，也有风力发电。这一路上，哪怕在可可西里无人区，也都有信号，只是信号质量不是一直都好。半路上接到了电话通知返程航班被取消，一直担心会说一半掉线。航班意外取消，又拿手机上网查航班，虽然费劲，但终究上得了网。

青藏铁路路基旁的热棒，这是青藏铁路上特有的东西，外面2米，地下大约5米。特点是单向传热，能把地下热量传到地上，却不能反向。这样可以保持冻土不化，不会因季节原因翻浆，影响铁路路基。

火车经过了世界上海拔最高的火车站：唐古拉车站。我们这趟车这里不停。幸亏我眼疾手快，抢到了这一张转瞬即过的画面。青藏铁路与公路是分道扬镳，在不同的地方翻越唐古拉山的。公路上的唐古拉山口，海拔高达5231米；而青藏铁路通过的唐古拉山口，海拔只有5072米。看这里四下荒无人烟，好奇什么人会在这个车站上车下车。这里是西藏和青海的分界线，再往前，就是青海地界了。

在唐古拉车站不远处，有这样一座纪念碑，不知上面写着什么。照片放大了看，能看到“中铁十七局…”字样。

远处有连绵的雪山。

青藏铁路与青藏公路在此交错。

雪山下孤零零的白塔。

绿色的海子。路边的护坡。

沱沱河沿到了。这是从无到有生成的一个小镇，号称是万里长江第一镇。这里也是唐古拉山乡政府驻地。

万里长江的源头，沱沱河的辫状水系。

开始进入可可西里，路边也经常能见到野生动物了。这是一群藏羚羊。还见到过几次，有的藏羚羊就在铁路护栏外，很近。但是天色已晚，光线不好，而且因为距离近，车速又快，根本无法抓拍。列车员说在火车上经常能见到藏羚羊，已经不稀奇了。

这是一群藏野驴，悠闲地在河滩里散步。

这座山叫什么名字不知道，不过我们要进入风火山地界了。

风火山上白茫茫一片，偶尔能露出红色土壤，颜色搭配很美。

夕阳下的可可西里。

天色越来越暗，夕阳把可可西里的云染得通红。

太阳落山，车外漆黑一团，什么也看不到了。只好上床睡觉。晚上十点多，被窗外嘈杂的人声吵醒，原来格尔木车站到了。青藏铁路格拉段已经结束。一位中年妇女住到了了我的上铺。

继续睡觉，早上七点多，抵达西宁。