亚丁在上世纪二十年代被美籍奥地利植物学家约瑟夫.洛克初次造访，惊为天堂，从此作为一个风景绝美的地方为世人所知。80多年过去，自然景观和洛克所见到的几乎没有任何变化。2001年被评为国家级自然风景区。

小李下了决心要去爬牛奶海和五色海；小廖被高原反应折磨，打不起精神；高姐和小马对高海拔下的爬山心存畏惧。我心里痒痒的想去试试爬山，但是对体力消耗实在没有信心。

我们在亚丁村下车时，围上一大群藏族汉子，问我们是否需要向导和背夫。小李要去爬山，需要一位向导，于是选了一位一直跟得最紧的藏族汉子做向导，和我们一起乘坐景区中巴下到沟口。这汉子名字叫做刀登，说平时是做司机跑运输的，趁着黄金周做向导来赚些外快。

亚丁的接待能力确实有限，为了保护环境，再往前不允许住宿和餐饮，只有方便面可以充饥。到了午饭时间，刀登带我们在沟口找了一个藏民开的小卖铺，买了方便面填饱肚子，我把自己不方便带的一些行李寄存在这家小卖铺里，同时大家尽可能把防寒衣服都穿在身上。

亚丁景区三个里程碑：冲古寺，洛绒牛场，牛奶海和五色海。每一段都各有特色，有不同的交通方式。

进了沟口，首先来到龙同坝。这里是马队的站点，从这里还要走约3公里到冲古寺。大家一致决定步行进山，于是继续步行。亚丁的马队以前曾经因为抢生意发生过武斗，现在已经管理得井井有条。所有藏民的马匹依序等待，游客统一购买马票，然后统一按顺序上马，很有秩序。

骑马进山的游客们。

从这里到冲古寺，一路都是不断上坡的林间山路，沿着一条小河前进。这条河叫做“贡嘎银河”，贡嘎在藏语里是白色雪山的意思，并不特指哪一座山，所以与海螺沟的贡嘎山并不是同一座。

路上有一些玛尼堆。这一座标牌上说是“千年玛尼堆”，但规模远没有我想象中那么大。按照藏传佛教的规矩，需要顺时针方向转。许多游客自顾自从玛尼堆右侧走过，但牵马的藏民一定要小心翼翼地从左侧绕行。

在这里游客的步道和上山的马道分开。马匹向左过桥，步行的游客继续直行。

向导刀登。

快到冲古寺，这里叫做扎灌崩，是马队的终点，游客到此下马，再往前还须步行。从扎灌崩往前，路边有大大小小很多玛尼堆，号称玛尼长廊。这些玛尼堆一般只是石头堆砌，和我后来在西藏见到的，很多印有佛像和经文的彩色玛尼石堆成的玛尼堆比较，太过古朴。

前往冲古寺的路，已经是嵌有石子的水泥路面，坡度起伏不太大，比较好走。

这是路边的“朝佛台”，据说，如果你扔的白色石子能停在台上，就说明你与佛有缘。

冲古寺是亚丁景区第一个游客集散地，有服务站，包括出售方便面的小卖铺，公厕，医疗站等等。冲古寺就在服务站前面不远处的山坡顶上。桥上的经幡密密麻麻，几乎组成了一个迷宫。寺前还有几个高大的玛尼堆。

因为想赶时间爬山，我们在冲古寺没做停留，准备明天再来细看。高姐和小廖小马，步行继续向前往洛绒牛场。我和小李因为要爬山，为了节省体力，先坐电瓶车到洛绒牛场。

从冲古寺到洛绒牛场，还有约7.5公里，是雪山之间的峡谷，有漂亮的河流和草甸。沿着河边的草甸，修建了很长的木制步行栈道，一路走过去，将是风景非常美丽的旅途。

黄金周，游人众多，等待电瓶车的游客排了好长好长，我，小李和刀登只好耐心在人群中排着。等了好久，才轮到我们。

没想到，轮到我们的是一辆“真正的”电瓶车。为了环保，景区的车应该都是用电池的。因为黄金周游客太多，电池充电根本来不及，很多车子都换上了汽油发动机，跑的很欢实。我们这用电的车，速度上不去，爬坡一点力气没有，眼看着在我们后面的车一辆接一辆地超过去，车上的游客都有些着急。司机安慰我们说，这是真正的观光车，要想观光，最好就是慢慢走。

从冲古寺到洛绒牛场的路上风光。