离了雅江县城，再踏上318国道，一路上仍是今年713水毁路段。路况很差，一路上到处都有工程队在进行道路复建。网上看过一些川藏游记，当年这一段路原本路况是不错的。

山路在峡谷中穿行，头顶云雾缭绕。今早下的雪把山顶染白。深秋的山，原本五彩斑斓，绿色乔木中掺杂着很多红色黄色的灌木，现在披上一层白色，又是另一种风格了。

车子的玻璃窗被崩满了泥点子，半路找个视角好的地方停下来照相，也不免踩了一脚泥。

车子沿山路盘旋向上，随着海拔升高，逐渐摆脱了低处的水毁路段，路况变得好了一些。但是升到云雾之中，车外又是云又是雪的，能见度不好。窗外也不见了那些灌木乔木，而是高山的草甸子。

上到又一个里程碑：海拔4659米的剪子弯山口。据说在这附近回望，也能望见贡嘎山远景的。可是这种天气，能望出去200米就不错了。

山顶被大雪覆盖。南方来的小廖见到这样的雪景，还是很兴奋的。

西藏的山口都是藏民祭拜山神的地方。一般都挂满了经幡。这是煨桑炉。

经幡在风中猎猎作响。山口风很大，吹在脸上有些疼。

翻过剪子弯山，感觉云雾似乎被山给拦住了。海拔逐渐降低，天气也一点点好起来了。往西藏去的山，经常是“一山分四季，十里不同天”。确实如此。

前方的盘山路。

半路，出现了一处观景台，几乎所有路过的车都会停下来。这里视野极辽阔，可以远远望出去一大片山脉，包括远处在云中隐约的雪山。当年在新西兰南岛也有一处类似的观景台，都是这样的公路，转过弯来视野一下子变得极开阔。

远处山坡的草甸子上用藏文摆出了白色的文字，正对着公路，非常显眼，应该是前往理塘路上一个主要风景。我想应该就是藏语的六字箴言“唵嘛呢叭咪吽”。我开玩笑说，也许是藏语的“理塘人民欢迎你”呢。

一路上见到的经幡，另有名字叫风马旗。在隘口藏民也有抛洒纸风马的习俗。有游客向藏民购买了这些印有经文的彩色纸风马，迎风抛洒。

在这个观景台，见到有藏族汉子停下车来，追打一位汉人。那位汉族的白胖子，明显是个游客，一边躲一边讨饶。看起来大意是这位汉族司机在前方路段曾经别过这位藏族的车子，惹恼了他。这让我见识了藏族的彪悍。好在事情不大，很快就平息了。

再往前行，感觉山很高，云很低。我们就行走在这窄窄的夹缝之中。

继续走在这被白雪装饰过的高山顶上。海拔一直不低。

一辆超过我们的白色面包，在前方不远处迎头撞上工程大货车。看起来没有人员伤亡。右侧仅仅留出一条缝隙可容一车通过。乔师傅说我们很幸运，车祸刚刚发生，我们还来得及从这条缝中挤过去，否则很快这里就会堵成一片。

早上在高尔寺山上，也见到一些肇事。包括一辆路虎越野车，不知怎么开的，转弯时一头冲上山坡的石堆。几个警察正在帮着推车。幸运的是他们是冲向了上坡，如果冲向坡底，那就不知什么样了。

前方又一起事故。

天气逐渐清朗起来。

又到一处里程碑：海拔4718米的卡子拉山。我们脚下的高度在不断地创造纪录。

卡子拉山口风景与众不同，没有险峻的陡坡，而是一处平缓的大草甸子，就像一个大操场。感觉打高尔夫球也能不错。卡子拉山口海拔比剪子弯山口还高，但是却显得暖和得多。

在草甸子四周，仍是陡坡，可以望见四周的山谷。很多游客在草甸子上照相，似乎留下了很多的垃圾。遗憾！

过了卡子拉山口，在山顶道路还比较平缓。在山顶有这样一处雷达站。在这样的地方服役，也算是够艰苦了。