今天才第一次看到两段成都公交车燃烧事件的视频，看完头皮发麻，有些难过，看得忍不住要掉眼泪。以前国内也发生过多次公交车自然现象，但基本上多数乘客都能逃生，很少有这么惨烈的事故发生。看了成都公交燃烧事故的视频，觉得这种惨绝人寰的事情，根本就不应该发生。看到视频中大量汽车鸣笛呼啸而过，没有第一时间停下来，只有少数几个人想着拿着灭火器去灭火，我觉得我们的汽车驾校的安全教育很失败，还看到很多人无助地看着大火，似乎不是灾难现场，而是在拍电影一样，就很难过。每次我去给车年检的时候，我自己也不重视汽车的灭火器，但实际上每辆汽车都有灭火器。成都公交还只是冒烟的时候，并没有人第一时间把汽车停下来拿了灭火器去砸窗户和灭火。如果大家的意识跟上了，我相信这场大火也许不会致这么多人死亡。唉，这是后话，我自己意识也不高，好多年都没换过灭火器，明天我自己也去换了我的灭火器。

成都市公安局综合多名幸存者的证据显示，这是有人携带易燃物品上车。（成都市公安局副局长通报公交燃烧事故）真是痛心。火车飞机地铁有安检不容易带上易燃物品，但公交车从来就没人关注，还会有人带汽油之类的东西。似乎易燃物品不得带上汽车，早就被我们给忘记了。80年代的时候，我每次去车站坐车，一到检票发车时，车站大喇叭都要循环播放“禁止携带易燃易爆物品”上车的广播通知。而且车站的墙上绘制了大量禁止易燃易爆物品上车的宣传画。记忆里广播播送车次和禁止携带易燃易爆物品乘车的播音的场景，几乎就是一套标准动作。但自从80年代末放开私人承包公交车之后，我就再也没听到过禁止携带易燃易爆物品的标准播音，相反，以前的标准播音，换成了售票员为了多拉客而不断地喊“上车上车马上就走”的拉客声。

我们忘记了汽车狭小的空间，最怕的就是易燃易爆物品。

第一次看到不完整的视频，可以看到如此快速的燃烧，我猜测一定是有易燃物品的。否则不可能如此迅速燃烧起来。后来的证据表明，汽车检出了汽油。这让我想到，也许是有人的车没油了，临时打了一桶油，乘公交给送过去，结果不小心打翻了，导致失火？我记得我03年在北京临时租过一次车，当时汽油指示没油了，但我想着总还能跑10几20公里，也没太在意。但结果是只跑出3公里车就彻底抛锚了。只好打了一个出租车，跑到最近的加油站，用铁皮罐子加了油返回到抛锚的车上给油加上了。这些用于临时出租的车很容易被人给开得没油了，一旦某个粗心人太过粗心，就很可能需要临时去打油。还有一些摩托车主，因为摩托车油耗很少，很多人是用可乐瓶装汽油，打回家在家给摩托车上油。如果打油的桶放在公交车上给打翻了，很可能闯祸的人自己担心而提前下站了，如果有人不顾别人感受在公交车上抽烟（我确实看到公交车上有人抽烟的），几乎是必然要发生燃烧的可能（早上汽车过热自燃的可能小）。

现在成都公安局正在调查事故发生的原因，未锁定携带者 并向社会承诺一定会追到水落石出。其主要方法是在调用沿途停靠站的交通监控视频，主要关注上下公交车的乘客的情况，以及征集目击者的证据（证言、视频、数码照片等）还原一个详细的时间进展和可能的事故发生的线索。我觉得也许可以换一种思路，1、寻求公交沿线的加油站，回忆当时是否有临时打油的人。2、或者寻求市民的线索，看哪些人住在附近骑摩托车上下班有用瓶子装汽油的习惯。3、还有一个，寻求租车公司的线索。把搜寻范围扩大到公交车和沿线之外，也许是一种新的思路。