青锋

上海车展女子喊特斯拉“刹车失灵”站在特斯拉车顶维权引发舆论热议，和有关方面公开表态，指出“特斯拉可以在车展拎走维权车主，但不正面回应，解决问题，最终也必将自食恶果”之后，特斯拉似乎在舆论的压力之下，一改其一再公开表示“不妥协”的态度，来了个180度的大转弯，于2021年4月20日晚间发布道歉声明，表示“已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力满足车主诉求，争取让车主满意”。

但是，仔细研究特斯拉“道歉”中的某些措辞，完全可以发现，特斯拉仍然没有放下其美式的傲慢。

女子“刹车失灵”维权发生之后，特斯拉副总裁陶琳就在第一时间公开对媒体称，“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。甚至公开指责维权女子“背后有人”，说什么特斯拉“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”。

尤其是，在陶琳公开表态之后，特斯拉官方微博同样公开声称“不妥协”，以傲慢的态度，让不少人感觉到了俗话常说的“店大欺客”。

事实上，特斯拉的傲慢不仅表现在副总裁陶琳和其官方微博公开表示的“不妥协”上。据财经汽车团队相关人员公开披露，“财经汽车团队发布了‘独家|陶琳回应车展维权事件：特斯拉不可能妥协’文章，引发网友热议”后，遭到了来自特斯拉公关的压力。据财经汽车团队相关人员披露，财经汽车团队“记者在车展现场接到了特斯拉的电话，沟通得挺激烈，这时候我们的展台还在特斯拉边上，但沟通方式已经靠电话了”。足见一二。

更有消息表明，女子“刹车失灵”维权事情发生后，有关人员不是依法报警，让警方依法处置，而是由相关人员将把维权女子强行拖离现场。同时，特斯拉相关人员还把展馆现场50米左右距离的现场予以封闭。对此，发布视频的网友质疑，特斯拉有什么权力封闭这么大的展馆？

上海车展女子“刹车失灵”维权发生后，特斯拉一系列举动，将其傲慢展露无遗。如果不是其傲慢引发网友以及官方媒体的批评，相信特斯拉后面还可能比之前更加傲慢。

有评论说，“特斯拉这是典型的资本主义强权思维，不妥协是不向弱小个体妥协，道歉只向能打痛他的人低头”，同时指出，“特斯拉深夜道歉！这算是被舆论逼到墙角的拙劣表现”。

的的确确，即便是特斯拉不得已公开道歉，我们也可以从其道歉的措辞中看到其仍然没有放下自己的傲慢。比如，“为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。”这里只是弥补车主的不适，并非承认是因自己的过错，才同车主“主动沟通”，寻找解决办法。如此等等。