青锋

货车在湖南潭衡高速路出现故障，自行修好车辆的司机被索5.9万元，12月3日晚刚在央视“新闻1 1”被公开曝光，次日网络上就出现湖南邵阳收费员与司乘人员发生冲突的视频热传。让人不由地不问：怎么又是湖南？

高速救援本是高速管理部门的日常工作，湖南省高速公路集团有限公司湘潭管理处对蒸湘路政大队在安徽大货车司机刘言芝求助，引发网络和媒体关注，就在于有关报道披露的刘言芝求助救援后，在不知情的情况下，有吊装公司来到现场，并要求其签订吊装协议，并称，如签订协议则是8万元，如果不签订协议，则是20万。

央视“新闻1 1”证实，货车司机没有要求吊装，但在自己修好车辆准备离开时，被有关人员堵住车辆，称不给钱就不让离开。在被堵七天之后，在对方索要5.9万的基础上，不得不在有关人员的撮合下给了对方8000多元，方才被放行。对此，央视主持人白岩松称，这不是救援，甚至有点涉黑涉恶了。

货车在湖南潭衡高速出现事故，请求救援被索要天价救援费，是否涉黑涉恶，有关部门已经介入，且听调查结果。但是，作为高速管理部门，不是提供周到服务，而是利用自己手中权力设置各种关卡，则有违权为民所用。

有媒体报道披露，一两天前，福建厦门高速收费站挂出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路”的标语，以及晋江街头也出现通告牌“称轿车从12月2日起，未安装ETC禁止从晋江范围内高速入口驶入高速”。对此，青锋撰文认为，这是一刀切的霸道作风，涉嫌歧视。并提醒，车辆安装ETC便于快速通行是好事，但办好事也不能采取强迫或者违法手段，好事一定要办好。

谁知话音刚落，网络就曝出“湖南邵阳收费员与司乘人员发生冲突”，其原因仍然是强迫车主安装ETC，收费站故意不放行或慢放行。尽管有关人员回应称，“ETC并非强制安装，目前减少人工收费通道主要为保障收费系统联调联试及升级工作”。

不管怎样，安装ETC的车辆，和未安装ETC的车辆，都是受法律保护且享有高速通行平等的权利，不能为了推行ETC就让未安装ETC车辆通行的权益不能得到保障。

注：题图来源网络，与本文无关