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国航a350杂谈 |
分类: 东游西逛 |
第一次见到空客A350XWB是在2016年的范堡罗航展上,那架可以称作“碳纤维版”或者“蛇皮版”的验证机,在天空中做出了不可能出现在商业飞行中的动作,坐实了“墨镜侠”的灵动和轻盈。
作为国航未来的主力洲际航线机型,A350的引进一直是受人关注的话题。终于,交付国航的首架A350-900XWB客机8月8日从法国图卢兹起航,飞往北京。首次商业飞行,定在8月14日执飞CA1857,从北京飞往上海虹桥。
我比平时更早的来到机场,看看还有20分钟登机,就前往C07登机口。那边早已人满为患,登机口前排了长长的队伍,还聚集了很多记者。从事后的图片看,是刚刚举办完首飞仪式。
登机口的柜台上,摆着两个胖胖的熊猫玩偶,这是国航的吉祥物“胖安达”,为了A350首飞,特别制作了限量版,分别是戴耳机和戴墨镜的,非常可爱。这个也是国航为首飞乘客特别准备的礼品。(替国航插播一句广告,这两种胖安达可以在国航APP上用里程积分换购,8000公里一个)
乘客们早早开始排队
乘客在拍摄“胖安达”
摆在登机口柜台上的“胖安达”
登机时间是11:00,但是10:50就开始了,这也是为乘客留了些时间。排队的时候,身后一位大哥大嗓门喊起来:“这什么事儿啊这么多人。”有人说A350首飞。这大哥说:“就一破飞机,有什么可庆祝的。”但是检了票,看到登机桥上有工作人员送上礼物,大哥立马儿改了口:“我得感谢我秘书,给我订了这班啊!”
这次的首飞限定版礼物,还是很丰富,两种胖安达,随机发一种,还有T恤、帽子以及明信片。对于意外买到票的乘客来说,完全是意外的惊喜。很多乘客聚集在登机桥上拍照。因为机身被廊桥阻挡,A350的“大墨镜”更加醒目。
工作人员为乘客送上礼物
乘客们在廊桥拍摄飞机
A350-900已经蓄势待发
与飞机合个影
胖胖的机头和镜面中的反射,看起来很可爱
欢迎旅客登机
这架A350-900编号为B-1086,共有312个座位。其中公务舱32座,采用1-2-1反鱼骨布局,超级经济舱24座,为2-4-2布局,经济舱256座,为3-3-3布局。我坐在经济舱第一排靠窗34A,这是个相当不错的位置,窗外就是机翼,可以拍到A350性感的翼尖小翼。但是拍窗外的风景就稍差一些。第一排的纵向空间无敌的宽敞,完全可以伸开腿。座位的宽度,比787宽了1厘米。座椅挺而薄,这样节省纵向空间,并且提高了舒适度。头枕可以弯曲,纵向升高的高度更高,睡觉的时候更加舒适,不会有其他机型让人低头的感觉。小桌板支起之后,可以往前推,留出了空间。第一排的娱乐屏,按一个按钮就能弹出,屏幕为11.6英寸,而且可以支起来的角度更高,这样机上看片也有更舒适的角度。而且座椅下面还配备了电源插头,这也是明显的进步。显示屏的操控面板,放在了座椅右侧扶手,还是需要适应一下。行李箱和舷窗都更为宽大。据说超级经济舱带来的舒适度更高。
公务舱座椅
经济舱头排位置
行李箱更宽敞
经济舱座椅头枕可以多向调节
各种控制按钮在座椅扶手右侧
从我所坐的位置看窗外的视野
“胖安达”落座了
11.6英寸显示屏
超经和经济舱之间的隔板,可以打开小窗
耳机
阅读灯
隔板的翔云纹饰,很精致
飞友摆出的造型
两大萌物汇聚
安全须知
座椅扶手下面的电源插座
按中间的按钮,可以弹出显示屏
小桌板可以滑出
飞机上非常热闹,国航邀请了不少记者和飞友参与此次航程,飞机内遍布着挂胸牌,拿相机的人。也有不少自己付费来体验本次航程的人,有的紧跟着飞CA1558返程。和我同排的两位旅客,一个是空客的员工,另一个也是自己买票体验的飞友。
北京前夜刚下过大雨,上午的天气阴沉,好在没有下雨,正点起飞没有问题。12:08,飞机上跑道。起飞的过程中,确实明显感觉到了安静,包括在升空之后,飞机的静音效果让人大赞。我的位置就在发动机旁边,也基本没有“轰鸣”的概念。A350装备的是罗-罗的遄达XWB发动机,燃油消耗和排放都大幅降低,机身的气动设计也得到大幅改进。这一切都带来了宁静和节能。
空乘进行安全演示
地勤人员挥手告别
12:08上跑道
起飞
显示屏上的里程信息
显示屏上的地图显示
执飞本次航班的是国航的标兵队伍--金凤机组。在这段时间并不长的航程中,他们除了正常的工作流程之外,还肩负着随时回答乘客关于新飞机的问题,以及展示设备和餐食拍照的任务。飞机进入平飞状况下,机舱内就开始非同一般的活跃起来。大家拿着相机四处拍摄,就连厕所也是人满为患。乘务员们开始上餐食,经济舱的主餐分别包括扁豆焖面和肥牛饭,除此之外,还有沙拉、带有A350-900标志的小蛋糕、巧克力威化棒。当然,国航经济舱餐食的味道一直是乏善可陈的,我只能从中感到量的增加,可能还是心理作用。
厨房各种设施,包括备份箱、煮水器、烤炉等
可爱的熊猫纪念戳
冰箱
厕所的冲水按钮
厕所的洗脸盆
厕所的门锁
公务舱餐食,带一份有A350-900标识的小蛋糕
经济舱发餐
经济舱主餐--扁豆焖面
想在飞机上及时发出信息,可惜WIFI一直没有联上,可以找到AirChina的WIFI,联上后能打开登录界面,但是再点具体的内容时,显示未能联上卫星。
机组也为乘客准备了一些互动,为每个乘客在机票上盖纪念章,让大家举着胖安达合影,还让大家在横幅上签名。也有很多人拿出小本找机长签名,显然,他们应该是经历了多款机型的首飞,颇有经验。
电视台记者采访
乘客拍摄窗外景致
乘客手举纪念物合影
乘客签名留念
乘务员邀请乘客签名
蓝天下的翼梢小翼
发动机噪音得到了有效控制
舷窗外的景致
很快就要到达目的地,飞机开始下降,机舱里安静了许多。上海天气貌似不太好,飞机穿过了乌云。浦东三大高楼若隐若现,魔都气氛显现。13:53飞机落地,几乎是一瞬间,雨也下起来。因为要举行过水门的仪式,飞机没有靠桥,而是停到较远的位置,在消防队附近。这也是迎新的必备活动。下面已经有很多人接机,但正在乘客开始下机的时候,雨突然下大了,夹杂着狂风,这又让乘客等了一会儿。等我下机时,还有小雨,但已是天空晴朗。
当天,这架飞机飞了两个北京-虹桥往返。分别是CA1857/1858,以及CA1885/1886。从今天开始,这架飞机投入北京-成都双流的航线。
飞机开始下降
即将降落
魔都景致,远处是浦东的高大建筑
13:53在虹桥机场降落
飞机下迎接的人群
鲜亮、干净的机身
编号B-1086,国航第一架空客A350-900