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汽车博物馆洛杉矶美国自驾游杂谈 |
分类: 东游西逛 |
中国是当之无愧的汽车第一大国,但汽车文化是木桶的短板。国内没有几家拿得出手的汽车博物馆,这就是个典型的例子。盖因积淀不够,也难有足够的收藏,也没有承载那么多故事。世界上大的汽车博物馆去了不少,大体分为这几类:1、综合性展示历史的,比如都灵的汽车博物馆,不仅局限于菲亚特,而是汽车工作中心不可或缺的部分。北京汽车博物馆也是代表了中国的形象;2、主机厂官方博物馆,这点在德国最明显,比如BBA都有自己的御用“专馆”,收藏也非常丰富。3、私人收藏的博物馆,很多都是让人惊叹的规模和纵深。比如法国米卢斯的汽车博物馆,专门收藏布加迪,令人叹为观止。4、集展示、销售、娱乐与一身的,比如慕尼黑的宝马世界(挨着宝马博物馆),还有狼堡的大众汽车主题公园。这次要介绍的彼得森汽车博物馆,属于第三类,规模相当之大,而且承载了美国独特的汽车文化,值得一去。
博物馆就在洛杉矶市中心,参观的时候,刚下飞机,时差没倒过来,困得颠三倒四,没有仔细看,幸好图片拍了不少,可以在文章中充分展示。博物馆建于1994年,3年后开放,2015年又进行了全面整修。如今的设计非常现代化,建筑主体是红色,整个建筑之外,采用银色的波浪形金属板进行包装,如同一坨方便面。据说到晚上内部红色房屋发光会更漂亮。
博物馆的展区共三层。参观从三层开始,这一层展示汽车历史,以经典藏品为主。陈述了早期汽车产生之后改变了人们的日常生活,以及汽车逐步私人化的过程。进入60年代,汽车的设计更为自由和个性化,特别是在好莱坞的大本营,有很多奇思妙想。第二层的主题是工业,汽车的发展带给人类很多进步,同时也产生了新的问题。工业化生产线和新技术应用,加快了汽车发展进程,但环保和经济问题也随之而生。最后返回第一层,主题是艺术。展示了汽车的经典改装、装饰等。
当然本文也不能穷尽藏品,因为博物馆的展品是不定期更换的,还有临时的主题展,真可见展品之丰富了。
走进展馆,还未购票,几款美式改装车就已经足够吸引眼球。
这辆黄色的车基于1958年雪佛兰Impala敞篷车改装,名为“Lemonlaid”。Danny
Ariaga花了5年时间改装此车,底盘很低,加装了航空水冷系统,采用黄色喷涂。
这款1976年福特LTD Landau改装车命名为“Bad
Blood”,两年时间改装完毕,曾经参与SEMA大展(拉斯维加斯的改装界盛会)和Grand National Roadster
Show(美国西部另一改装大展)。这款车也是美式Hot Rod改装的热潮体现。


这辆车名为“吉普赛玫瑰”,由1964年雪佛兰Impala改装,亮相于1974年,和当时一部情景喜剧《Chico
and the
Man》有关。这辆车曾经因事故严重毁坏,如今是修复版本,车外部有150朵手绘玫瑰,里面是天鹅绒坐垫、吊灯和鸡尾酒吧。

1947年CISITALIA
202Coupe。CISITALIA二战后意大利几个做运动车型的小厂之一,部分采用菲亚特零件。这款车的外观由宾尼法利纳设计,开创了美学新标准,曾经在纽约现代艺术博物馆展出。
这辆车1992年由南加州的设计师Boyd Coddington打造,名为Aluma Coupe。这款车为全铝车身,融合了美国经典Hot Rod改装文化和现代设计理念,曾经以三菱概念车名义参加纽约国际车展。

这是美国默片明星Roscoe "Fatty" Arbuckle的雷诺 Type EF(1914年)。这位明星是好莱坞最早的成功人士之一,1918年他和派拉蒙签下了一百万美元合同。他非常喜欢收藏汽车,这辆是他的珍稀藏品。