​​　　综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2017年9月新能源狭义乘用车销量达到57,417辆，同比增速达115.6%。尽管从同比增速来看，新能源狭义乘用车9月销量增速较快。但与8月的新能源狭义乘用车的53,503辆销量相比，9月的新能源狭义乘用车仅环比增长7.3%。在汽车销量的传统旺季，中国新能源汽车9月的表现差强人意。

北汽新能源挑战比亚迪

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　　在国内，比亚迪汽车在新能源领域耕耘多年。在月度销量方面，比亚迪汽车领先于其他国内厂商。但在9月，国内新能源销量冠军比亚迪汽车的领先优势却在迅速减少。9月，比亚迪汽车销售11123辆，居新能源月度销量排行榜首。但与8月不同，比亚迪汽车仅领先第二名北汽新能源不足2000辆，与8月近1倍的差距相距甚远。在新能源领域，北汽新能源已成为比亚迪汽车最强有力的对手之一。

　　除比亚迪汽车、北汽新能源外，知豆电动、上汽乘用车也是国内新能源汽车的重要厂家。9月，知豆电动、上汽乘用车新能源车型月度销量均突破5000辆，分别达到了5084辆、5038辆。

　　在变动方面，吉利汽车没能延续8月的销量升势。9月，吉利汽车新能源车型销售2632辆，较上月减少约1500辆。同时，吉利汽车9月的月度排名也由8月的第5急速下降至第8。此外，北京汽车新能源车型降幅也较大。9月，北京汽车销售346辆，不足8月1420辆销量的零头。

知豆D2同比增速含金量最高

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　　由于不少新能源车型销量基数较低，同比数据对比意义不大，文章中选取的车型均为9月销量1000台以上车型。从同比增速来看，知豆D2、帝豪EV、E200 电动车、全球鹰K17四款车型同比增长均超过了100%。9月，知豆D2、帝豪EV、E200 电动车、全球鹰K17同比增速分别达到了466.1%、190.8%、258%、1166.7%。

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　　在增长含金量方面，知豆D2销量增长最吸引关注。9月，知豆D2销售5084辆，位居9月新能源单款车型销量第2。从销售规模来看，知豆D2月度销量成功从800辆跨越至5000辆以上，含金量十足。此外，在具备一定销售规模且同比增速较快车型方面，江淮IEV在9月的销售表现也不错。9月，江淮IEV销售3006辆，同比增速高达80.5%。（健坤）