四大车展之一的成都车展一直不缺少娱乐元素，其中每年都会花样翻新、水涨船高一般出现山寨车型，成了媒体和观众“津津乐道”的话题。借今年成都车展之机，我们去看看当今车坛谁才是名副其实的“寨主”。

以当前的眼光来看，过去媒体对比亚迪山寨水平的批评，多少有点严苛。像几年前的T6这种高调宣传，但最终又没能实现的噱头，无法让看客们买单。而现如今的BYD，也已经凭借自己不断的努力创作出了一系列体现自主设计的车型，可能BYD只能算山寨的远祖。

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那成都车展历年山寨大热门的川汽野马呢？没的说，自从野马出现以后，每届车展上都能带给看客们全新的“惊喜”，从名字到外观都把山寨体现的淋漓尽致。今年的野马也没有让大家失望，新出炉的T80把奥迪和奔驰的元素做了巧妙借鉴，可以说山寨的圆融多了。

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不过，真正将“山寨”二字做到登峰造极的，当属众泰无疑，回首众泰几款“高仿”车型z700、T600、X5、sr7的推出，似乎并没有它们像山寨届的前辈们一样都是漫天的质疑声，反而还有着不错的销量。到了本届成都车展，众泰也没有停止自己山寨的脚步，全新更名了众泰大迈系列车系，同是师出大众，甚至比“真神”还更进一步，直接借鉴了概念车，大迈X7将大众发布于去年北美车展的Cross Coupe GTE率先量产，不愧都是“大字辈”的，看来众泰在山寨这条路上已经摸索出了自己的心得。只是如果众泰的模仿对象如果越来越亲民化，不知道大家的法拉利、兰博基尼梦还能不能继续做下去了。大迈一直卖得风生水起，这次还推出了“Domy”的新车标，取代了原来的Zoyte，看起来成为独立品牌的可能性较大，不知还会在山寨路上走多远。

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自主品牌的SUV，都特别喜欢S和X两个字母，分辨这几个字母和数字的组合，可以成为汽车编辑的考题。说完了大迈X7，这届车展上还有几个X7也是山寨高手。号称拥有意大利血统的斯威X7外观上却有着浓浓的德意志风情，而汉腾作为众泰的表亲，山寨特质与生俱来，他们家的X7从内部学习了精髓，看来两位大有不让BMW上新车的节奏。再看路虎失散多年的亲兄弟陆风，这次也推出了陆风X7特别涂装版，一句话，换了涂装这兄弟就做不成了，要彻底断绝关系，不过车摆在那儿大家也都看的明白，自然不必多说。站在陆风展台前，小编我只觉得亦真亦幻，不知陆风来自哪片大陆，想不起路虎是哪里的虎。

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聊完了X字母，咱们再来说说S字母，本届车展S系列代表作当属北汽幻速S6，一看前脸就知道，这模仿的是日系带头大哥雷克萨斯旗下的爆款NX。其实早些年，我们先前提到的山寨远祖比亚迪就有过类似的一款模仿雷克萨斯的车型—比亚迪S6，这么一看不知道幻速S6的命名是不是也借鉴了前辈，不过由于幻速S6对雷克萨斯家族特征更深入的理解，使得它目前的市场关注度颇高。

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看了一大圈，老一辈的自主品牌已经逐步走出了山寨路线，新一代的斯威、汉腾还在山寨的道路上逐步摸索，并且集体把众泰奉为当今的“寨主”。玩笑归玩笑，虽说现在山寨车依然是自主品牌快速成功的一种方式，但是如果以此为荣，一味的山寨下去，显然对中国汽车形象有害无益。如今的自主品牌，没有SUV就没有活路。在普遍低价山寨和缺乏核心技术的背景之下，这几款车型固然是娱乐化的谈资，也足以使每个汽车人有几分愧意。期待他们在完成原始积累之后，逐步走向正向研发的道路。