19世纪的伦敦“公共汽车”，是马牵引的，拉这么多人，还双层，看着挺悬，起始站是格林尼治到滑铁卢车站，距离也很远呢

无论是到哪儿的游记，我都会先写关于公共交通的印象，因为自助游的第一步就是熟悉交通工具，否则哪儿也去不了，何况咱还是干这个的。年初我去东京的时候，曾经就世界各大城市的地铁进行了简单的比较，当时就为没有体验伦敦地铁而遗憾，这次总算有机会了。实际上，伦敦的公共交通，以其历史悠久和发达，足以为世界典范。我将伦敦的交通，尤其是地铁比做血管，这真是维系城市通畅的关键，以前有电影描写过因为灾难导致伦敦交通崩溃的场景，2005年7月国王十字车站的爆炸就是现实版，血管一堵，全身就出大问题。

在柯芬园的伦敦交通博物馆，入口处绘制了很多各城市地铁图，其中包括上海

这也是早期的马拉公共汽车

楼梯在后面

伦敦早期的火车包厢

老式的地铁车厢

车厢内部

在柯芬园附近，有家交通博物馆，就充分体现了伦敦对自己交通的自豪。虽然参观者以儿童为主，但对我来说，仍然很有意思。这里以时间为轴，展现了伦敦交通演变的历史，辅以大量的实物。观者从3楼看起，这里展示的是类似公共汽车的马车，能坐很多人，但是以马为动力。最有意思的还是1层，比如地铁，那是我们还是大清的同光年间，首次出现了铁路，建在上海郊区，因为居民抗议影响了祖坟的地气，被官府买下拆除，后来北京的北海出现了火车，怕吵着老佛爷，由太监拉着。在那个时候，伦敦居然已经出现了地铁线路，贯穿闹市区，那时的地铁，都是从地上开挖，建好后再回填，工程量浩大。

地铁车厢内部，是非常狭窄的
地铁站站台

列车进站

我住的酒店就在这站旁边，距离出站口只有100米，而且此站是两条线路交汇，非常方便



进出地铁站要刷卡

这块牌子标明了两侧站台分别是开往两个方向的列车，同时因为是星期六拍的，图上还标明当天很多站因为整修不停车（左上角）

伦敦的地铁，有特别的称谓“Tube”，也就是这种“管子”构成了伦敦的交通血脉。我在伦敦的这几天，80%以上的行动都是通过地铁。由于伦敦地铁年代悠久，在今天看，其实存在不少问题，比如说由于隧洞比较小，造成地铁车内空间狭小，行走通道很窄，整个车厢的截面为原型，个太高的人上下车不便；车内没有空调，人多的时候又热又臭；多数车站没有扶梯或者残障人设施，拿行李坐地铁非常不便，最变态的就是柯芬园车站，只能通过电梯上下，比较耽误时间；而且地铁需要经常维修，每到周末，会有不少线路停运，给出行带来不便。。。其实好处只有一个，就是四通八达，连接了各个主要区域，并且和火车站衔接紧密。

伦敦地铁线路图，看似复杂，弄明白之后还是非常方便的，随身要带一份，各车站都有

售票机，其实我买了Oyster卡之后就不再用这个了

议会大厦旁边的westminster站还算比较现代化的，有残疾人设施，直梯等

地铁站台里还有前曼联球星坎通纳的广告

Baker Street车站，站内镶嵌的瓷砖是福尔摩斯头像

要想玩转地铁，必须看懂伦敦复杂的地铁图，各大地铁站都有免费的，这个图只显示地铁站的大致位置，如果不熟悉地名，要跟伦敦的市区图对照，才能搞清方位。各条地铁线路相互交错，而且有的站台同时停靠多条地铁，所以坐伦敦地铁要搞清三点，第一是线路，第二是方向，第三是终点。要记住线路名称，识别的标志就是地图和地铁站内标识里，每条线路的颜色是一样的，比如绿色的District线，红色的Central线等；在车站内，指示牌会显示Westbound和Eastbound等方向，每个方向都显示下几个站的站名，借此可以辨明地铁列车运行的方向；有的车不是开往终点，属于区间，有的是同一条线路，在局部会开往不同方向，所以要看清列车进站时，车头显示的重点站名，以免坐错，很多站台上的电子显示牌也会标出下一班列车的终点。有的车站，是多条线路交汇，换乘就比较复杂，走路也会比较多。比如Central线的Bank车站，和District线的Monument站是贯通的，两站共有6条地铁线路交汇，换乘需要上上下下走很远。

地铁站由于年代久，内部基本比较老旧，有的车站，可以说弥漫着积聚多年的腥臊气。要说有点特色的，也就是福尔摩斯博物馆所在地，贝克街车站，站内镶嵌了福尔摩斯头像的墙砖，像查令十字等车站，站台的墙上也镶嵌了富有特色的画面。相比之下，一些火车站比较漂亮，比如说，穿越英法海底隧道的欧洲之星列车终点，在圣潘克拉斯车站，外观就是漂亮的红砖维多利亚式建筑。有的车站内，超市饭馆云集，买点东西也非常方便。

狭窄的地铁通道

贝克街车站内部也显得比较陈旧

伦敦市区内的地铁主要在地下，但是郊区就有Overground线路，类似于城铁，还有一种DLR，全称Docklands Light Railway，是港区周边的新线路。伦敦地铁传统的标志就是红圈蓝杠，中间写着站名，所以在街头非常好找，此标志也衍生出不少旅游纪念品。而DLR的标志是浅蓝色圈，略有不同。

伦敦游记(2)--血管：伦敦的公共交通(下)