四环联盟中的DKW车标

wanderer车标

二战时奥迪生产的军车

博物馆一侧的电梯，是自动转动的，展示的是奥迪各个时期的概念车

展后生产的低成本的小面包车

打开前机器盖，里面就这么简单，实际就是摩托车引擎

有点像凯迪拉克的经典车型

鲜艳的红色内饰

独特的尾翼

    说起奥迪战后的复兴，是极富戏剧性也是非常艰难的。奥迪二战时的厂子在东德，后来被苏联席卷一空，把四环联盟也注销了。部分人员来到西德，在慕尼黑附近的英戈尔施塔特重新创业，进行手工作坊式的生产。当时创始人霍希尚在世，也来助阵。

    后来奥迪被大众收购了，实际上成为了大众的工厂，准备生产甲壳虫。这时，奥迪的再造恩人克劳斯博士背着奥迪总部，偷偷开发了一款新车型，也就是上面的奥迪100。这车型获得了大众的认可，成为如今奥迪A6的前身。

这款车型后来被大众用了，成为了第一代高尔夫

这款车和80年代引进中国的奥迪200很接近了

奥迪博物馆里“最新”的量产车--奥迪A8

    奥迪博物馆游记（中）

奥迪博物馆游记（上）

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