还有不到一个月，2009上海国际车展就要开幕了。我在角落里找到了一些2000年拍摄的第六届北京车展照片。这些照片还是用胶片的傻瓜机拍的，谈不上什么技巧，挤在人堆里乱按，那个时候还没有听说过数码相机，现在都已经用上了全画幅单反。其实只不过9年，但这9年堪称变化巨大。

同样巨大的当然还有车展本身的变化。那时候的新闻稿上写：“6月6日，第六届北京国际汽车工业展览会在中国国际展览中心拉开帷幕。本次展览展出面积近8万平方米，共有来自中国、美国、日本等20多个国家和地区的世界著名汽车集团和近千家厂商参展，展出整车430余辆。”而今年的预期呢，总规模达17万平方米，创历届之最。面积翻倍了，车的数量还没法统计，应该不少于600辆。关键还是含金量，新车、首发车的数量，以及自主品牌的作用，都有了很大变化。当然，不变的是观众对模特的关注。

上海车展在国际上的地位，以及对于国内车市的消费指导意义，都提高的不是一星半点。那个时候只是看西洋景，现在很多观众都会考虑自己心仪的目标，尤其是在今年世界经济危机的背景之下，上海车展对于各大汽车集团来说，更是成为出血也必须露面的场合。

上中学的时候，我就看过北京车展，那大概是199几年，2000年我也是个看热闹的，从2003年起参与到其中，今年是第七届，能够目睹中国汽车工业的进步，与有荣焉。

那年上海大众推出了帕萨特，大众的模特身着灰色套装，其实显得比一些奇装异服的模特更好，这个MM气质不错，我多拍了几张

广州本田的展台邀请了当时的一个什么美少女组合，每到表演时就人山人海

有人说这个是名模于娜，算起来当年19岁

松花江的模特，戴一个类似头盔的东东，有点雷人

红旗的模特则显得有点呆滞

这是捷达的赛车，因此模特也穿赛手服

这是雷诺的跑车吗

富康

这俩都分辨不出来了

说不出是彪悍还是。。。

这最雷了，身上背一翅膀，头上戴着触角