春节对于中国人来说是头等大事,但是每年春节过后很多人都患上了节后症,感叹年华又一次匆匆而过,过多的油腻泛上心头,堆积的是脂肪,丢失的是体能。所以赶紧让肌肉群再次紧张起来变得尤其的重要。春季自驾游成为每年春节过后的必备行为,这次我们一群哥们将地点选在古长城,我们去的地方可不是游人如织的普通长城,而是选择偏僻荒凉的残长城游,历经千年万载的洗礼,那些古长城依旧挺立或有残缺,正是年轻人该去体味的感觉。
一群大老爷们出游,总是觉得缺少了点什么,面对可爱娇妻一个正月操持家务的辛苦,我们觉得带另一半出游,因为忙于做游钱的准备和杂事,情人节我居然忘记了买玫瑰花,等到夜色阑珊回到家中之时,爱妻的一桌子晚宴,烛光点点,却少了玫瑰花和巧克力,汗颜那!好在妻子是个极其知道疼惜我的好女人,所以我想在春季出游中给他惊喜。

爱妻喜欢越野车,我们也曾一起看车,寻找新的爱车,当时一个案子没完成资金不到位,所以预备在2011年春节后达成心愿,于是我和车友们紧锣密鼓在进行着神秘的计划,准备加入新的越野车族的行列,当然我们的最爱就是陆风X8。在网络族人都高呼“神马都是浮云时”,我们这些哥们喊的是的给力陆风X8,这不是浮云是理想,而驱车驰骋就在眼下。
时尚与经济双重压力下,在供给完房子之后,购置最前卫的代表就是日常之必须,身份的象征私家车,陆风X8很给面子,看着爱妻的媚眼和笑意,我超级满足。第一次购车我们就穿越古城太原滨河路,因为这条线路是没有红绿灯的,可以真正体验车子的性能和驾驭感。

情人节后我出发了,陆风X8在普通铺装道路上,油门反应非常敏感,刹车板的长度也很适合,高速驾驶时噪音抑制的很好,在车内和爱妻谈话或欣赏完美的钢琴曲子完全没有问题,2米76的轴距,超过4.6米的车长让内部空间很是畅快,及时漫长的旅途中也没有疲惫感,反而充满着兴奋感,换上动感音乐时,车内仿佛就是一个动感二人世界。
我们的车队偶尔也有人保持距离几乎并肩穿行,从车窗外望去陆风X8时尚的曲线、均匀缝隙、精湛工艺都很养眼,前大灯不再平直更能突出时尚感,后尾灯异常妩媚让夜色变得梦幻神秘,二者合一组成一道别致风景吸引从旁边驰过的人的眼光。

残长城记录着过去的历史,构筑雄伟地势险要,让驻足的人惊叹,游历峡谷和险山,长城的山脉跌宕起伏,让人联想曾经的千军万马行军到这里的大争斗场面。石峡关长城是残长城所在地,崇山峻岭,深沟险壑,原始的残缺美印然眼前,雄风犹在,断壁残垣默默的陈述者过往的喧嚣。

从现代回到古代的感觉,是看到当年修建长城的石料场时的感觉,被劈开的巨岩,尚末加工完毕的石料凿痕犹在,这些未完成的石块是遗憾没有填补到长城空缺的剩余品,它们在这里等待了若干个年代,沉默而坚韧。
还有一处是当年烧砖的砖窑群,看到那些残景,就能想象当年缭绕的烟雾无法消散的情景,万里长城的伟大功绩和无数劳动人的辛苦汗水泪水和血水,汇集成现在八达岭残长城,一步一步踏上去都是历史,让都市中的我们从昨日到今日,回望古战场的前尘往事。八达岭残长城,定位在一个“残”字上,它构成了古老文化的残缺美,久久无法忘怀。

和残长城告别的时候内心有点不舍,在回到车内启动引擎的时刻,陆风X8将我从过去拉回了现实,适合的出游“良驹”非陆风X8莫属,之后我们的行程走过很多路面,而无论是面对高速路面,还是土地路面,抑或是面对沿途的沙石路面,陆风X8辆的专业越野底盘的SUV都让人无忧穿行。
陆风X8搭载的专业越野底盘,不愧为是经历过上百次赛事残酷考验的成熟优质产品,在旅程中车子加宽加强型的高强度梯形钢车架,提升了车身抗颠簸能力。而发动机钢护板的配备,减少了在经过大坡度路面时发生“托底”现象对关键零部件的冲击,提高了整车的越野性能。

专业越野设备的配置,都令陆风X8应对公路、山地、坡地、石子路和搓板路等复杂路况时完成轻松跨越。本次驾程小心得:在山路上,陆风X8的下盘很扎实,虽然有小幅度的侧向震动,但车体的侧倾是在完全可以接受的范围内,车重近2吨的X8在急弯陡坡时需要减档,把转速保持在2500转/分以上才能驾驭得力。

另外陆风X8拥有汽油版和柴油版两款发动机,汽油版百公里油耗仅为6.9L高效节油,柴油版匹配五档手动变速箱保障高功率。在拥有低油耗、低排量、低噪音的同时上,陆风X8所拥有的超大空间
4636 mm×1865mm×1810
mm以及2760mm的超长轴距,都保障了车内驾乘空间,和储物空间的需求,无论是出行时的战备齐全,还是回来时的收藏疯抢,都能完全包容车中,方便全家人的好车是陆风X8,下一次要带老爸老妈出游一次。
山路上穿行无忧,让我们都能欣赏到沿途的美景,集轿车、越野、MPV优势于一身的陆风X8,以及全领域城市SUV的陆风X8,在旅途中经历了考研,越野优势更全面的体现了出来,难怪娇妻在侧帷幕望向窗外的时刻,总是伴随着甜美的笑意,那种微笑和我们初见时一样甜美。