最近周围不少人都买了私家车，而在买车的同时，抱怨声不断，有的朋友刚买的威乐开了不到3个月就出了问题。有个朋友原来开威乐，现在满心欢喜换了迈腾，但是发现迈腾的小问题比他当初买的威乐还要多，也是抱怨不断。而报纸上各种车型的召回报告不断，汽车论坛上车友对各个车型的声讨声从未停止过。那么为什么现在的车子质量变差了呢？

    其实原因很简单，就是一分钱一分货。现在我们经历的是一个通货膨胀的时期，下到日常吃的米面鸡蛋，上到房子，没有不涨价的，CPI是一个劲的上涨，而汽车虽然没有像几年前那样每年一次大降价，但是因为竞争的激烈，其价格可以说很少有上涨的，这样来说不涨价其实也是在变相的降价，而在这一过程中，汽车的成本从原材料价格，到人力成本都在上涨，而因为竞争的激烈，规模效益降低的成本也有限，厂家不会主动让出利润，更多的他们就依靠降低成本。降低成本最主要就是依靠零部件的采购上，由进口件转为国产件，从国产件改为山寨件，正是因为这样的情况使得更多的产品的质量下降。千里之堤毁于蚁穴，记得当初迈腾变速箱渗油就有分析说就是变速箱的部件由进口转为国产后，精度不够造成的，当然其真实性有待考量，不过随着这几年汽车价格的降低，质量的下降是不争的事实。

    随着新车型的每次改款，我们看到的是车型外形的焕然一新，看到的是表面上增加了真皮，胎压监测，行车电脑等高端的配置，但是我们没有看到的呢？速腾的每次改款都伴随着内部简配，我记得上次减的是主动安全头枕。我们从表面上根本看不出主动安全头枕的变化，甚至很多人都不知道这为何物，但是一旦危险发生，也许这个表面上看不到的配置就能保护我们的头部颈部，他是不是比那些增加的真皮等配置更有用呢？而对于其他车型，减配都在无形中进行，什么把改变防撞梁材质，把发动机有全铝改为铸铁，助力转向有电子转为油压，厂商增配的时候他们会大张旗鼓的宣传，但是这些内部的简配呢？谁会主动告诉你呢？

    现在很多朋友买了十几万的车甚至几十万的车，最后毛病也不少，他们很多人抱怨说，早知道还不如花7万买辆皮实的捷达更好。其实此捷达非彼捷达，现在7万的捷达和原来10万，以前15万的捷达不是一样的车子，皮实耐用代表着捷达的过去，当然并不是说现在的捷达就多么不皮实，但是质量问题同样困扰着现在7万的捷达，究其原因，降低价格后质量必然有所降低。还是一句话一分钱一分货，算上通货膨胀，十年前前你买桑塔纳的钱现在买宝马奔驰很容易，那么不到30万的宝马奔驰你就能苛求他有超乎寻常车的质量吗？

    买车要有平常心，不要对车子质量过于苛求，特别是不要为了买一款车花比自己预算多太多的钱，因为你在花更多的钱买车的同时，你的期望也会随之升高，而车辆的质量在你的苛求下往往会令你失望，而如果你以比较低的价格买到还算满意的车，你会有更好的心态去迎接他~