不知不觉大花生已经跑了15000公里，需要二保了，电话预约才知道，现在已经进入汽车社会，不仅学车的人多，买车的人多，修车，做保养得更多，最后只好预约到工作日周二上午，准时去做保养。下面我就带着大家全程体验一下二保~

                  尽管是周二，但是预约还是排的满满的

    我基本是提前一周预约，在这样的情况下，六日都是满满的，而对于工作日，如果不提前预约，也很难进行保养。可以说现在学车不难，买车也很快，但是由于汽车的爆炸性增长，但是汽车的配套体系还难跟上，像大众的销量比较高，因此从以前的捷达，宝来，到现在的速腾，迈腾，高6这些车的保有量已经很大，而天津的一汽大众4S店也还是4-6家（算上塘沽大港也就7,8家），我想在今后几年内页很难完全满足车主的需求。

    长话短说，短暂等待以后，等到维修顾问过来，出示行车证，保养手册，简单问问跑了多少公里，车子有啥毛病，关于车子出现的问题，我会在另外一篇博文中介绍，这里不再赘述。然后就是打保养项目。维修的师傅就将车子开到了后边的车间。

   
                  二保就这些东西了，别看东西不多 ，价格不菲...

                   首先上阵的是他们节气门清洗剂（36.5元）和空调系统清洗剂（150元）

                          清洗节气门ING

                           清洗空调系统，换了空滤器（53元）

                       车子被升起来，放机油~速腾全车地盘护甲，还算厚道

                      放机油喽~

                       放加油的同时，师傅在测胎压，我记得是前面2.3，后面2.8

 
               汽油滤芯（80元）

                             师傅给换上了，留了一些汽油

                      要加机油了(4L的189,1L的51)




                         满满往里灌

                    最后换了空调滤芯（63元）
   

     全程用了大概1个多小时吧，保养还是比较仔细的，给每个门加了润滑油包括天窗，用电脑检测了一下，没有发现任何故障，发动机舱我也是一直没清洗师傅打理了一下。

    最后上账单...真是不便宜，工时要450元，其中清洗节气阀要170元，因为我是全程在旁边看的，我感觉不老值的，材料费一共782.85元。这个材料中润滑系统告诉清洁这项不是默认必须做的，而4S并没有说就直接加了进去，多花了120元。首保德时候我记得说过，在我同意下加的，这次在没说的情况下，直接加紧保养项目让人很不舒服。最后预约所以工时费打了8.5折，总价1182元，真的不便宜，而且二保虽然是一汽大众的大保养，但是绝对不是最大的，仅仅是三滤机油这些项目就花费1200元，感觉不太让人接受。

    下次保养也出了质保，我要权衡是不是要在4S做保养了。因为整体看整个保养得技术含量不高，但是工时费超高。特别需要注意的，像清洗节气门的清洗剂30多元，还有空调系统清洗机150多元，这个过程也就用了一点，也许连1/4都用不到，而如果你图省事，安坐在4S给你设置的休息室里，很有可能这些剩下的就直接被4S拿走了。所以我感觉4S的保养，很贵，还不会太让你省心，而他更适合时间很重要，而且经济条件很好的人士，可以比较舒服的呆在休息室里，而花多少钱，是不是花的值就另当别论，因为舒服省事比多花的钱来说，每个人有个心理的权衡过程。因此是不是在4S做保养，是适合不同的人，对于经济基础很好，很看重时间和方便舒适的人来说，在4S做保养相对放心（一般不会用副厂件，设备比较专业，维修都是同系车型，相对有经验，休息室环境不错），不过你要付出的就是金钱。

   
                            优良的服务和舒适的环境是要以金钱为代价的~

 临走的时候，看到1.4T和1.8T发动机清洗燃油系统积碳的价格，优惠后是800和900元，看来先进也是要付出代价的，不知道需要清洗的频次是多少...购车前还是需要大家谨慎，先进的东西是好，但是也是要付出代价的...