2004年高尔夫5上市，2008年高尔夫6上市，众所周知，德国大众的车型换代时间从来没有如此短过，只有短短的四年，例如高尔夫4到高尔夫5时间就长达七年，1997年，大众推出了第四代高尔夫，2004年正式推出了高尔夫5   还有高尔夫3是1991年，距离高尔夫4也是七年时间   高尔夫五，因为成本太高，技术过剩，大众利润低，所以德国大众在2008年就赶着推出了高尔夫6，底盘继续沿用高尔夫5的底盘，平台继续使用PQ35，不过说是以后不用平台式，改使用用模块式生产，这也降低了成本~~~~~~高尔夫六我个人认为不能算是完全的换代，也就是五代半，也就是在高尔夫5上做点优化，精简一些无用的东西，更加实用，成本也就比高尔夫5更低~~~~这是高尔夫六在国外上市时候德国媒体就是这样评价高尔夫6，大众的官方也并不否认，高尔夫6成本更低，据大众官方说，高尔夫六使用了环保材料（这环保材料，说白了就是用废旧塑料，重塑加工形成），成本会更低，不过负面带来的就是国产后塑料原件是否能过关，会不会气味太大，个人认为一汽的技术车内污染估计不会太小.....

高尔夫经过长达一年多的准备，终于快到来了，大概是九月底能出吧（根据各个媒体，和广大网友的消息和推测）~~~~个人认为也差不太多吧，毕竟金九银十谁也不想错过，应该和福瑞迪差不多，应该上市前就大量的铺货，上市价格出来之间，4S店内就会有现车，加价售车估计不太会出现~~~~

一汽有现成的PQ35平台，并且线上生产着速腾，高尔夫六并非完全换代，很多零部件直接就是五代上面通用的，国产的话有速腾长时间的生产销售，国产率已经比较高了，还有据了解，早在06年，一汽-大众第6代高尔夫项目就已经在长春全球同步展开，这也使得第6代高尔夫的国产化进度仅比欧洲晚1年左右。同时为了降低第6代高尔夫的国产生产成本，在零部件国产化方面，一汽大众联合相关零配件供应商一起进行了某些国产化的工作，使得第6代高尔夫在国产时拥有非常高的起步阶段零件国产化率，所以大家传统的认为“新引进车型，第一批就是进口组装，进口件特别多，车质量好”这个观念，在高尔夫6上并不适合，但是虽然国产率较高，但是较以后的还是会低一点，第一批质量感觉一汽应该很重视，所以买第一批价格虽然没有优惠，个人认为还是很值得买的.....

高尔夫六的动力配置，因为一汽大众和上海大众上面存在着竞争，德国大众的技术也是两家抢着争取的重要东西，例如1.6的发动机，上海大众的那个装在明锐，朗逸和POLO上面的77KW，和155N的双凸轮轴16气门的新式发动机，而速腾新宝来等只能装配捷达的改进版发动机也就是那个74KW,145N的单凸轮轴八气门的老式发动机，也就造成在同平台的速腾没有明锐的发动机好，即使大众的速腾比同平台的斯柯达明锐要定位要高级一些，也造成了车重比明锐更重速腾反而装了一个马力较小的发动机，有小马拉大车嫌疑~~好不尴尬~~~~（PS：个人认为如果速腾撞上新式发动机就比较完美了），因为这款发动机在国内的所有权属于上海大众，不过经过德国大众的从中调解，和各方面的协商~~~~新上市的高尔夫6终于可以使用这款新发动机了，还有2010年初也就是明年速腾也会全部换装新式发动机，现款这款八气门的发动机已经逐渐减产，到时候这款发动机会只配备给捷达使用，到时候买速腾也是个很不错的选择~~~~~~~高尔夫六是使用16气门双凸轮轴的发动机，配置的变速箱应该和现款宝来速腾明锐和POLO上的那个变速箱是一致的MQ200~~~~底盘悬挂配置也是前麦弗逊后四连杆的独立悬挂，应该不会有什么差别，从轴距看完全一致，和速腾一致所以底盘悬挂和速腾应该是一大类~~~~~~~~至于ESP，个人认为高尔夫六应该不会简配，因为既然是两厢车，受众群体一定是年龄稍微年轻一点的22-35之间的群体，在这个年龄段的人对新技术理解和接受能力相对较强，如果你简配了，骂声一片是必需的，还有对该车的销量影响会非常大（除非你定价很便宜，也许就不会计较这个ESP了），四气囊不好说，应该这个相对不那么敏感，低配有简配的可能   高配的1.4T简配机械增压应该是一定的了，有些朋友说国外的低配的1.4T也是没有配置机械增压的，但是我感觉涡轮增加还是存在一定的弊端的，因为涡轮增压的启动有一定的条件需要转速达到多少，速腾的好像是1500吧，所以说日常使用时候1.4的初起步会相对比较肉，机械增压是从一开始就对发动机增压，可以涡轮增压的延迟效果，例如奔驰的增压大部分就采用的机械增压，我不想过多讨论两种机械增压的东西，咱们回归正题，对于这款简配后的1.4T，配备的是手动MQ250的变速箱，也就是现在速腾和明锐上面1.8T的那个变速箱~~~至于自动变速箱，至今没有完全定论，有说用爱信的6AT（速腾，POLO，新宝来，敏锐，迈腾低配的都是用这款），还有说会有新式的双离合（这款新式的双离合一是大众自己研发的，二是制造成本上也不比普通6AT的高），所以我感觉高配的使用这款变速箱的可能性非常大，这个变速箱真的不错，希望别给简配成普通的，这也是广大车友的心声.....

高尔夫的车型数据，底盘轴距的和PQ35上的众多车型没什么区别，都是轴距2578mm，车身尺寸比高尔夫4稍微大了一点，是稍微，4199mm×1779mm×1479mm，内部空间上参考速腾就可以了，应该没什么变化，咱国人就是喜欢大的，空间也喜欢大的，高尔夫六的前排没有任何问题，后排空间空间不容乐观，会丢失一些对空间比较苛刻的家庭用户群，和商务车用户群（其实因为这车是两厢的，商务用户群已经早就丢失了）
关于价格，综上所述，因为
1.高尔夫六的成本并不比高尔夫五高，反而比上代成本更低，对车价的正面影响，给一汽对高尔夫六低定价产生有利的影响
2.车身尺寸上，高尔夫六也不占优，无论外形，轴距和内部空间上，高尔夫并不占优，这里说的不占优也就是对咱国人的传统对车的审美，越大越好~~~~这个对高尔夫的定价有两个截然不同的影响，一汽大众如果想走量，大批量生产的话，这点他就会慎重考虑的，加上一汽两厢车应该低于三厢车的定价的传统，应该会降低些定价，增强该车的性价比，来吸引更多的用户，。当然但是另一个截然相反的，既然我这个车型小，我就走精品小车路线，例如开始时候的POLO，该给你配的东西都给你配上，什么侧气囊，什么ESP，什么双离合，还有新式发动机，该给你配的小东西电子也不给你少，但是价格就定的高高的，因为买的人少，我价格就高一点，让人产生高价高质的印象，反正不好卖，价格就高点，卖一台赚的钱是按照低价位卖车赚的钱的两倍，反正我还有降价后的速腾，低配置的宝来，再低还有捷达
现在从各方面消息上，我个人认为，一汽的高层还是想走大批量生产这条路线
3.品牌上，大众的品牌不用说，在国内的认可度还是相对比较高的，德国车的光环还是有的，加上最新上市的高尔夫六代，从代上来说比速腾的五代更加新一些，加上人们固有的“新一代的东西就比老一代的东西好”的传统思想，会对车价有着不利的影响，会因此订高高尔夫的售价
4.大家都知道，新车型的出现最好不要和老车型形成价格冲突，一汽的生产线上从低价位的捷达，到中等价位的宝来，到高价位的速腾，其中对高尔夫六定价影响最大的就是速腾和宝来了，定价低再低不能比宝来低（虽然宝来是三厢，高尔夫是两厢，但是毕竟技术差了很多，差了两代的事情了），再高不能比速腾高（如果一汽非要感觉我是第六代，比速腾新一代，我高尔夫价格就要比速腾高，这种大国企，固有的傻傻的观点的话，我也无奈，放心如果这么市场会狠狠的再教育你一次，虽然咱中国对两厢车的接受度比四五年前有了很大的进步，但是绝对到不了这种程度....）
大家来看一下新宝来的定价1.6的手动时尚10.78，舒适的的11.88，最高配置的就是2.0的自动豪华，14.38~~~~我们推出低配的最低价格，再往上面推测价格就很好推测了，无非是配置高点加个天窗真皮什么的，你加一万，给你加个自动当，你价格一万或者一万多一点这样~~~来看一下1.6的手动时尚是10.78，舒适的是11.88~~~现在市场价格优惠3000-5000之间
再来看看速腾1.6的，最低配价格是13.88，不过这个价格已经是作为参考了，市场价格：12.3--13.5之间，这段时间因为政策的扶持和消费量的激增造成1.6的缺货只优惠3000-5000，不过这只能说是个别现象，等缺货时间过去，如果大批量生产的话，价格也会优惠一万二以上，毕竟速腾上市时间已经有两年多，虽然中间定价降过一次，但是距离上次降价也有一年大多了~~~~如果速腾现在投产要定价的话，我想一汽会把速腾定价为12.88这个价格
当然老高尔夫六也是具有参考价值的，老高尔夫的定价是11.6-13.9，这个是退市的时候的定价，当然退市时候的优惠是非常大的，退市的时候的优惠，参考价值就不太大了，加上高尔夫4，从引进到停产一直都没卖开过..
所以留给高尔夫六低配手动的定价空间，按多了算是11.5-13.5之间
咱们继续看高尔夫竞争对手的定价
5.咱们继续，高尔夫在国际市场上的竞争对手，主要有福克斯，307（现在是308了），还有欧宝的Astra(也就是即将国产改名的新别克凯越HRV)，以及本田思域，还有马自达3等
咱们回到国内，现有的竞争对手，高尔夫的定位从目前看是精品紧凑级，也就是，基本不用和现代的悦动和，别克的老凯越，赛拉图，伊兰特等车混到一起
现在高尔夫的主要竞争对手，就是福克斯，斯柯达明锐，世嘉（307虽然很老了），马自达3，思域，卡罗拉，轩逸，还有马上国产的凯越新HRV(也就是欧宝Astra)
当然上海大众的朗逸，以及自家兄弟的宝来，和速腾
福克斯，定价最低配11.89，优惠现在能达到一万上吧  思域，1.8低配定价12.98 卖价也能优惠到一万， 世嘉不到十一万10.88吧，明锐定价12.49 卖家也要优惠6000-8000（当然我说的这些都是几乎是成交价格，如果你现在只是打打电话给4S，他不会报这么低的价格，二级更低的价格都敢报，你敢去吗？这些价格或许有些地区会更低，例如我们这里的明锐价格就更低一下，有些地区会更高一些，麻烦有些人不要给我较真，没意思，毕竟最近两个月1.6的车型紧张，又赶上7.8月份，厂家该放高温假的放假，经销商也再积攒着优惠等阵金九银十一起爆发，所以这个时期的价格会高一些）
还有这些成交价格，你以为厂家会不考虑吗，厂家的定价的决策层会做充分的调研，他们的调研不会比我们平常买车时候研究的少，真是成交价格当然会重要考虑，你想啊，你虽然是新车，但是放着比你性能好，价格实惠很多的，性价比比你高很多的作为消费者的我们能不考虑吗，新车比同其竞争车型价格高五千到八千是有一定竞争力的，低于五千会很有竞争力，低于只能说这个厂家的决策层很有远见，或者是这车简配很严重，或者品牌受重大的冲级（例如刚上市的君越，大家现在都说君越比较实在，试想，如果没有这场经济危机，没有GM的“倒闭”，这些事情的，通用会这么实在吗，我只能说，定低价的可能性大大降低，君越比当时我预想的价格低了一万）
当然这场经济危机对每个车型都会有一定的影响，不过在车市方面中国应该说影响世界上算是最小的了
福克斯的成交价格在十万六到十一万之间，明锐的价格在十一万七左右，世嘉新车型基本没优惠10.88，思域12万左右，速腾成交价在12.5，卡罗拉十二万多，轩逸十二万五（当然这两个月速腾价格偏高）~~~~高尔夫六的竞争对手们的价格低的在十一万，高的在十二万五左右，这些价格基本上囊括了欧洲车型和日本车型，里面没有韩国车型，因为毕竟高尔夫的竞争对手们应该没有韩系车......
也就是说，高尔夫想成功的话，定价要在这些车型之间，考虑到高尔夫是新车型加大众的品牌影响力，高尔夫的价格应该会比福克斯，世嘉这些传统的欧洲车型价格高上8000-13000，我说的是比现在的市场价格，会和思域啦，速腾等高性能较新的车型的市场价格差不多，我说的是高尔夫的官方价格和现在这些车型的市场价格做比较
那么我们可以进一步的缩小高尔夫六的最低定价空间
那就是11.8---12.9之间

现在留给高尔夫六的定价只有一万多一点

6.厂家决策，高尔夫如果想走量，大批量的生产和销售，入门级价格应该，和新宝来高配的价格持平也就是11.88
现在新浪啦，汽车之家等多家汽车网站上流出的所谓的预测价格，有很多都是一汽厂家故意流出的，来测试一下大家的反映的，一般流出的价格分为两种，一种流出价格比较低，主要目的是吸引大家眼球，例如东风日产的逍客，那时候网上疯传的价格是13万多，吸引了有很多预算在这个区间内的消费者，因为东风日产的产能本来就不高，给他这么多订单他也销售不出来，再说了厂家也不傻放着这么多订单干吗还要订太低的价格，所以当逍客定价一出，最低接近十六万的价格，消费者就特别的困惑和郁闷，但是有很多消费者就是因为这个车的低预测价格，对这个车了解了很多，一些有的没的优点都给它充分挖掘出来，最后自己说服了自己，最后也就多掏了几万块买了，但是再往后如何那，呵呵，大家大概也知道，逍客根本不在主流车型里面了吧，主流SUV他也算不上，这不能不说是一个教训，只是火了一小阵子，就不行了，现在的销量基本靠订单，或者小批量生产了吧，这不能说不是对一汽的一个警告
当然还有第二种，流出的价格比售价偏高一点，看看大家的反映，如果大家反映不错，那么就按照这个流出的价格差不多就是出厂价格了，但是如果大家普遍反应偏高，那么厂家会到出官方售价的时候，给大家来个小小的惊喜，低上那么几千到一万块钱（当然可能给你减配置了）
例如刚出来的君越，开始都预期是二十四万左右，谁知道一处定价22万，这就是厂家开始留出价格来，看大家反应，看大家反应热情度不高，加上经济危机和GM巨人的倒下，所以价格也就理所当然的厚道一点了，不过你看看低配的天窗是减少了吧，这个车定位是豪华车，呵呵天窗这个配置看来是后来减少的，再说了低配的那款也不是销售主力，也就是比流出的价格低了一万
现在大网站上流出的价格普遍是什么12.48了，还有12.58，当然还有低一点的12.28~~~~长期关注的朋友应该知道，开始的预测价格要到十三万吧，后来一步一步的降低，厂家这事先看看大家反应，开始一汽感觉我这事六代车型，速腾还定价13.88，我这个怎么也要上13万吧,在想法的同时也派出你批托外出散发来测试这个观点，但是现在网络这么发达，媒体又很敏感，大家慢慢了解，才发现高尔夫六代并没有比五代车型突破什么，反而成本并没有五代那么高，一般买两厢车的消费者对这些信息敏感度比较高，能接受两厢车，并且喜欢两厢车的人，是相对理性，也比较提倡合理消费的人，他们能接受新事物，但是他们同样会比较重视新技术的性能，如果你只是名字的改变，他们是不会买账的~~~~所以看到高尔夫的预测价格到不超过十三万，到低的十二万左右~~~~~
所以大网站上流出的价格很有参考价值，如果反应高的话，高尔夫会到时候给大家一个小“惊喜”（其实很多比较理性分析过的消费者，还有些很多有内部消息的消费者已经不惊喜了），当然在大家都预测这个价位并且想买又不想买的时候，官方公布的定价会给消费者3000-8000的减少
也就是12.48-6000=11.88  12.28-3000=11.98

当然还有很重要的参考的一点，就是当时四代高尔夫，在中国哦的惨败吧，当时中国对两厢车的接受程度比较低，而且高尔夫的定价虽然比较宝来低一些，但是对两厢车来说还是很高，但是造成的情况是，宝来继续热卖，上市时候高尔夫不温不火，慢慢的被边缘化了，那时候的定价，大概是高尔夫的价格比同档次同配置的宝来低一万二三，这样的惨痛教训，我想一汽应该会慎重考虑
当然如果厂商关注到12.48 或者12.58的价格大家都感觉到可以接受，或者认可度很高的话，我想一汽也不会再降了，顶多给你个一千两千的心里安慰，让你感觉到稍微感到价格低了一点

价格预测一：在大家对流出的预测价格不满意，厂商想走量的就会这么定价：手动基本11.88 自动基本12.98 手动高配12.88 自动高配13.98
一般情况下：高配会比低配高，天窗，真皮，自动空调（不好说），后排出风口，还有些小东西，车轮可能会大一号（也可能低配的给你弄个钢轮毂，高配给你弄成铝合金的，这事定价十二万以下，一汽会干的事情）     倒车雷达不好说，可能会标配（11.88万，够呛能标配，参照一汽的历史性行为）
1.4T的手动配置应该和1.6的高配是一样的价格会比1.6的高配的价格再高一万，也就是13.88，基本和速腾官方定价一致
自动15.08比手动高个一万二 再网上的配置应该会看情况出，我感觉还会在出一款撑门面的配置比高配的还会多导航一体啦，电调座椅，座椅加热了价格比高配的加个一万五，采用订单式生产

如果这样的价格，加上六代高尔夫的名头，日后的销量和关注度应该可以和速腾持平（能持平就不错了，在中国三厢比两厢好卖，这是事实，你再说两厢比三厢好用都不好使，呵呵）
高尔夫的蜜月期，从九月底上市（如果能上市）到明年初速腾出新1.6发动机降价前，这段时间高尔夫六会比较红火


当然，前面这种是一汽比较有自信而且相对比较实在的价格，如果一汽决策层并没有十分想把高尔夫当成主力车型来卖，紧紧作为速腾和新宝来的补充，决策层会考虑，如果我定价低的话，大家可能会对大众的品牌认可度降低，反而会对销售不利，而且会对主力车型造成影响，既然受众面人少，定价再低，多划不来，还有如果一汽的产能上不去，他也不会给你订低价，那么他的定价可能会是
低配手动12.88，比流出价格稍高，给大家一种我造车成本很高，我成本降不下来，我品质高的虚假现象，当然配置也会比刚才的那个价格高一点，我上文中说道ESP应该是标配，所以ESP不管是这个定价还是前面的那个不到十二万的定价都会配备，但是侧气囊的话，刚才的那个价格可能会简配，但是12.88这个价格是不会简配的，铝轮也会是标配，倒车雷达也会
高配的会比低配的多了，天窗，真皮，自动空调，价格上升一万

低配手动1.6 12.88
高配手动1.6 13.88
低配自动1.6 14.08
高配自动1.6 15.08
基本配置的手动1.4T 15.28
基本配置的自动1.4T 16.48

如果这种价格，我不排除一起想再往上提高点售价的可能性，反正我不当主力，那就无所谓了，日后的销量也就是达到换装1.6发动机的速腾的3/1，如果不是大家思想对两厢车的认可度的增加，这个价格一汽仍然是不容乐观的....

给一汽一点建议，作为消费者我当然希望你的定价越来越低，但是我们并不是胡乱的要价，因为那样太不理智，也不太可能，你们作为企业是要考虑利润的，我们会考虑到高尔夫六的品牌价值，和大众的品牌价值，我们不希望你虽然把价格做低了，但是你配置搞的更低了，如果我作为你们汽车定价的决策者，如果真的想把高尔夫六搞的比较红火，让两厢车的普及度更高一些，让一汽的销量稳稳的做第一，而且一汽的利润也不降低的话，我会这样定价
低配手动1.6 12.08 低配的稍微可以低一些，入门级别，钢轮毂，双气囊，ESP，手动空调，四门电窗必需，电调后视镜等
高配手动1.6 13.08 高配的加装点亮条，铝轮毂，加测气囊，加个扶手箱，加真皮，加天窗
低配自动1.6 13.28 同手动低配，加了双离合变速箱，如果国产率上不来，先期先上6AT
高配自动1.6 14.28 同手动高配，变速箱参考基本低配
普通版1.4T手动 14.58 配置和1.6高配一致，加装一个自动空调
普通版1.4T自动 15.78 配置同普通版1.4T,这个最好使用双离合，国产率上不来先用进口的

高配版本1.4T手动 15.58 配置比普通版本多了，大尺寸轮胎，宽胎，电调座椅，座椅加热，多个两个膝部气囊，后排加个侧气囊，八个气囊，后排出风口，高级打孔真皮座椅，方向盘音响控制，可以多个中控显示屏幕
高配自动1.4T自动 16.78

还可以在此配置上加装个导航，再出个导航版本16.08 17.28 这个要导航DVD，数字电视一体机器，倒车可视，作为1.4T的高配版的重要补充

这样预期可以达到速腾销量的3/4，月销万儿八千的应该问题不大，等明年速腾1.6一换装发动机，一汽可以成为紧凑级别精品车的代表了，产量较大幅度的超过上海大众不成问题....

这样应该可以算是个双赢的局面，消费者得到的实惠，厂家赢得了利润市场，和口碑........
期待着九月底的价格，还有一汽请别跳票了....等你等的好苦，高尔夫6

浮浮沉沉这么长时间，到自己买车的时候我却从一个车型辗转到另一个车型，从两个圈的QQ到七个圈的Q7我都看过，两个圈的嫌烂，七个圈的没钱，紧凑级可以看过一遍了，麻木了都.....关注车无数了，狠狠心，就等高尔夫六了，你不来我的候补车型也已经预备好，明锐（这车就是没有ESP，品牌价值也没有大众好，密封静音也没有速腾好，但是价格便宜,发动机比速腾的好，和即将下线的高尔夫是一致的），你不让我爱，我就只能投入令一阵营了.....说实话，我不希望，你一出来价格如果实在合适的话，我就你了，等你等你等你等你等你，我等死你.......