周四股市早参

    27日财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

    公告还指出，对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
 
    此消息一出，新能源汽车板块应声大涨，亚星客车、安凯客车、奥联电子、方正电机、中通客车、上海沪工6只股涨停；海马汽车、众泰汽车涨逾6%；比亚迪、华锋股份、亿纬锂能、科力远等涨逾5%；东风汽车、一汽夏利等都有不同程度涨幅。

    新能源汽车前期受到补贴退坡的影响，一直处于调整阶段！但仔细分析后我们认为补贴退坡对客车企业利润的降幅比市场预期的乐观，原因有三：其一、客车车企下游需求存在刚需；其二、加强成本管控向上游转嫁成本；其三、为应对补贴退坡积极申报新产品采购更高能量密度的电池，缩短产品上市真空期，同时获得更高额度补贴。

    而补贴退坡在业内人士看来，这是新能源汽车高速发展的必经之路，是一种优胜劣汰的表现。同时关于新能源汽车的政策性利好不断出台！

    其中有北京发布《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》，意见明确加快新能源汽车推广应用。交通部、公安部、商务部联合发布关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知。通知明确要求加快标准化新能源城市货运配送车辆推广应用，加大对新能源城市配送车辆的推广力度。哈尔滨市发布《关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定的通知》等等政策利好。

    所以目前新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代，随着双积分政策的发布实施，“胡萝卜+大棒”的长效促进机制有望建立，新能源汽车行业有望保持平稳健康发展，产销量有望不断提升，龙头效应渐显！

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