投资者报分析员李静

由于公司主营业务结构由大中型飞机零件的生产转向飞机整机生产、2007年的资产注入以及公司从2008年开始合并报表，西飞国际今年前三季度公司利润数额急剧增长。
前三季度，公司营业收入61亿元，营业利润2.95亿元，净利润2.5亿元，同比分别增长289.96%、256.45%、253.53%。
其中，第三季度实现净利润1.08亿元，同比大增644.42%。尽管公司股本由62640万股扩至112619.02万股，增长79.79%，仍实现每股收益0.2212元，同比增长96.27%。
此外，第三季度毛利率扭转了此前下滑态势，较第二季度提高了5.6个百分点，达到12.76%。前三季度的毛利率水平较中期也有所上升，达到了10.07%。
预计整个2008年第四季度公司的综合毛利率较第三季度仍会有一定程度提升，但全年毛利率同比仍可能会有一定程度下滑，预计将达10%。
费用方面，第三季度，公司通过募集资金补充资金不足，使得公司在减轻资金压力的同时，减少了1603.86万元的财务费用，管理费用较去年同期增多1个百分点，公司需加强内部管理以降低管理费用。
支线飞机和军机是公司未来发展的两大支柱，但支线系列飞机项目的发展壮大仍需时日。目前，整机收入约占据公司全部收入的84%，其中新舟60比重约为25%左右，军机比重约为75%。转包业务是公司另一项主要收入来源，约占10%左右的比重。
西飞公司是我国唯一的轰炸机生产企业，由于周边环境缓和，预计未来军机订单会稳中有降。处于论证阶段的大飞机中运输机项目，预计5年内对公司实质性贡献不大。民机方面由于成品缺件制约新舟正常生产影响交付。国家转包也面临着量大利薄的局面。零部件生产方面，有待ARJ21的量产。