每到节假日，高速公路拥堵时，车辆占用应急车道的行为就会出现。这次全国两会上，江苏30位全国人大代表联名提交了关于修改《中华人民共和国道路交通安全法》，加大非法占用应急车道处罚力度的议案。

在这份联名议案里，代表们集体建议，违法占用应急车道，一次扣十二分罚款三千，累计三次，除了罚款计分，还要拘留15天。什么意思？占用应急车道一次，驾照就没了，连续占用就得追究刑事责任！

对这个议案，我举双手赞成。

前不久我在节目里跟大家说过一个事，沪陕高速2月15日晚发生一起车祸，救护车运送伤员时，应急车道被堵，伤者家属跪地磕头哭求车辆让行，这段视频让网友气愤不已。

搜索一下类似新闻，2月8日在湘潭许广高速晓南互通路段，一救护车耗时40分钟行驶3公里。2月23日，淄博青银高速临淄收费站附近发生一起车祸，因应急车道被车辆占用，医生负重30斤奔跑1．3公里救人。这只是被报道出来的案例，没被报道的还有多少？生命通道成了要命通道，说明非法占用应急车道现有的处罚力度，罚款200元，记6分震慑力度不够，是要加大违法成本了。

不过赞成之余，我想再做点补充。

首先，设想一个违法行为，抓到一次罚款五千，但被抓到的可能性只有百分之一。和抓到一次罚款五百，但抓到的可能性是百分之百。对违法者来讲，哪个威慑力更大？显然是后者。为什么非机动车闯红灯的现象要比机动车多得多？原因就在于，机动车一闯红灯就会被抓拍，跑不了。实际上占用应急车道道的车主，也没几个敢闯红灯的，就是因为不少人发现，占用应急车道不一定会被抓到。所以，法规的威严更在于其不可避免性，只要违法就跑不了，就要被处罚。

其次，对占用应急车道者，除了计分罚款，除了拘留15天，每一次占用车道所导致的后果，都有必要根据实际情况，让占用车道的违法者承担相应责任，而非累计三次占用才会被拘留，这可以让每一个想占用应急车道的车主，在占用时心里都多掂量一下可能导致的后果。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。总之，让占用应急车道的违法者付出成本，且必定付出成本，才能逐渐形成不占用应急车道的社会共识。