1、再干200天，公共交通更优化

南京目前正在开展“再干200天”的环境综合整治，南京市交通运输局今天宣布，今年南京公交都市年度计划任务已经基本完成，截止到今天，已经新投放了2390辆公交车，车容车况得到了巨大的提升，车身也是这次环境整治的重点，南京市交通运输局局长陈雷表示：有明确的要求，新买的公交车，一年内不允许做广告，让公交车清清爽爽地在路上跑。同时物价部门对出租车公司收取的所谓份子钱，进行了调查审计，根据审计的结果，会共同配合物价局来研究，对出租车承包金结构，标准来进行优化调整，出租车司机的份子钱有望减少。

    大林快评：这条新闻我说一点，南京市交通运输局陈局长说，“新买的公交车，一年内不允许做广告，让公交车清清爽爽地在路上跑”。我有点不同的看法，一直说公交亏损，只要车身广告的内容合理合法、收入公开透明，拿这部分钱补助公共交通建设、或者哪怕给公交司机增加点收入，又有什么不可以呢？

2、紧邻高架 200户居民“夜不能寐”

南京江宁水岸明珠小区有200多名业主联名反映：他们那儿每天二十四小时，承受着双龙大道高架传来的噪音污染，居民说，双龙大道作为江宁城区的快速通道，每天都有上万辆车经过，7楼的一名老人，因为受不了噪音危害，甚至住进了医院，而现在，这名老人为了能睡个好觉，不得不每天睡在储藏间。

我国《噪声污染防治法》中明确规定，在居住、商业、工业混杂区，昼间噪声不得超过60分贝，夜间噪声则不能超过50分贝，而记者采集到的噪音数据都在70分贝以，已经大大超过了控制线。对此，江宁区交通局工作人员表示，接到居民投诉后，他们也实地探访过。除了水岸明珠小区之外，沿线还有不少居民也反应过噪音问题，他们也打过报告给区政府。隔音措施已经拟好了，因为工程量大，区政府将联合环保、住建、交通、公安等多个部门对方案进行研究和部署，尽快解决噪音扰民问题。

大林快评：关于交通噪音污染，我查了一些资料：《环境噪声污染防治法》规定，在已有的城市交通干线的两侧建设商品房，应按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。《民用建筑隔声设计规范》也有要求，要对噪声源做调查测定，对建筑物的防噪间距、朝向、布置等作综合考虑。《住宅设计规范》还规定，应将商品房的卧室、起居室（厅）布置在背向噪声源的一侧。

如果商品房建设过程中，这些规定开发商都做到了，那么问题的解决只有依赖职能部门了。因为城市的规划布局是在政府部门的监督管理之下，噪音既不是开发商制造，也不是他能决定的。

不过这条新闻我觉得给消费者提了个醒，高架桥、机场、火车站这些地方附近的楼盘，你选择的时候就要有所考虑，真要买那里的房子，在跟开发商签商品房购销合同的时候，最好就在合同里边，对道路交通噪声污染的责任承担和赔偿有明确约定，这也能避免风险。