今天金陵晚报：南京准备禁止汽车由“烧油”改为“喝天然气”，《南京市燃气管理条例（草案）》提出，南京市禁止将燃油汽车改装为燃气汽车，需要使用燃气汽车的应当直接购置国家车辆生产企业及产品公告目录内的油气双燃料车或燃气汽车。市人大常委会昨日就这个条例（草案）举行立法听证会，多位听证会代表就禁止汽车“油改气”的条款提出了反对意见，市人大表示会认真研究、吸纳合理建议，修改完善条例。

新闻报道的内容显示，这次立法禁止油改气的主要原因是为了考虑公众安全，杜绝安全隐患。按照南京然管处工作人员的说法是，油改气因为技术原因，存在隐患，曾经发生过燃气爆炸事故。如果真是这个原因，我觉得完全能理解和接受。即便油改气有再多好处，仅安全隐患这一条，就有足够理由一票否决，总不能眼看着一辆辆定时炸弹天天在街上飞！

但问题是，直接购置的原装燃气车就没安全隐患么？原装燃气车和改装燃气车之间的技术差距就这么大？那为什么全国还有不少城市在推广油改气？比如报道提到的合肥、杭州，不连私家车的改装都放开了么？所以，汽车到底能不能烧气？到底有没有安全隐患？哪个权威部门能给个明确点说法？你总不能说人家城市的政府都不如咱们负责任，他们都不把群众安全当回事吧？

相关工作人员表示，此前南京特批了4家企业，允许其负责改装和日常维修，但现在收到的投诉就是关于这四家企业，配件差、维修排队、服务质量不高，希望通过立法打破这种垄断。这样看来，所谓的安全隐患，恐怕更多不在于技术原因喽，配件差、服务差，这是态度和管理的问题。我还真不相信，改装车就达不到原装车的技术水平，这不是大活人，胳膊腿必须得是原装的，烧油改装成烧气，这还是个重大机密么？这点技术水平的差距，我看就是认真负责的差距。油改气工作牵扯到很多管理部门，确实认真管起来，要比直接立法禁止辛苦得多，但如果说是为了打破所谓的垄断就禁止，不成了另一种形式的垄断么？恐怕还得被人加上个懒政的帽子。

其次，出租车司机之所以热衷于“油改气”，是因为成本低，按现在的油价算，每月能省下来不小的数目。另外油改气的车子和直接购买的燃气车或者双燃料车相比，改装只要6000元左右，但买个原装的一万块钱挡不住，维修和保养也相差太多。同时行业专家也分析，油改气有利于减少尾气排放，对治理雾霾天也是个可行的法子。所以，从降低出租车成本、减轻市民负担、还是改善环境、节能减排的角度去看，油改气是有好处的。

可同时新闻报道也说了，因受到私自违规改装、气瓶逾期未检测等多种因素影响，车用气瓶安全不容忽视。如果这么说，我看，要禁止的应该是油改气里的非法违规现象，显然更该讨论研究的不是要不要禁止，而是怎样细化完善具体的管理办法，把油改气过程里，因人为因素导致的各种安全隐患避免杜绝掉！