今天现代快报：南京国四油推行满四个月，你给爱车加的是真“国四”么？

报道说得比较客气，说南京油品市场总体质量状况较好，但也有挂羊头卖狗肉的现象。记者通过公证处监督取样并送检，发现了部分加油站用甲醇汽油假冒国四油，并且因为生产准入门槛低，生产工艺简单，车用油市场上用调和汽油以次充好的现象，也早就是业内公开的秘密。4月之前，社会加油站的月销量总额为8000吨左右，但4—7月，从规定进货渠道进的国四油单月最多为3011吨，最少只有1179吨。那每月南京市场上要多出几千吨的“国四油”，是从哪来的呢？几千吨啊！

现在问您，给你的爱车加的是什么油？很多人还真得蒙。当初国四油上市之初，媒体大篇幅报道，说是国四油推开后，大气中的PM2.5浓度会减少，南京現有机动车一年能減少10万吨污染物排放。多好，青山绿水谁不喜欢？尽管价格高了点，但是能为环境做点贡献，高就高点吧，为环境也是为我们自己。但当时就有人担心，要有假冒的怎么办呢？媒体又说了，为防止“山寨版”的国四油品以次充好，南京市工商局、质监局及商务局将开展对成品油经营执照的检查和经营活动的监管，做好油品计量、品质的监管工作。

结果现在再看，合着付的是国四的油钱，加的油连国三都不如，整个一个“地沟汽油”，多花的钱非但没买来环境，车子保不齐也得整歇，专家不说了么，长期使用劣质油对车的损坏很大。这到哪说理去？到底怎么监管的呢？

报道无非让咱们又多了个心眼，加油得小心了，可怎么小心呢？除了买车，还得买一部什么汽油检测仪器？每次你油枪一插，我就得把仪器往你管子上接？您看，这些年咱们就光顾着长心眼了，长了那么多心眼解决了什么问题呢？油价无序上长、小投入大利润低风险，这都助长了一些人造假的心理膨胀，傻子都知道来钱快！如果让这样的心态继续，别说车用汽油，有了机会，就是对航空、航天燃油动歪脑子，也是迟早的事，典型的祸国殃民！

昨天我在节目里说，很多人对于造假已经连基本的羞耻之心都没了，记者要对油品取样送检不合格的南京港上元门加油站采访时，人家说，你要报道就报吧，直接就挂了电话。这里面透露出来的意思很明显，我就这么着你爱咋咋地，反正不是我一家，你也掀不起什么风浪来。欺骗玩弄不明真相的群众居然也有这样的自信，这种自信来源于哪里呢？

报道说，车用油市场存在着调和油，在业内早就不是秘密。如果不是专业人员，普通消费者根本不会知道真假好坏，可我们还敢大胆用油，不是对每个加油站放心，是对这背后的法律监管，职能部门的操守放心。所谓的各种潜规则消费者不知道可以理解，但监管者居然也不知道于情于理不通，不专业、不了解业内情况，你怎么监管？能叫称职么？而如果监管者早就清楚明了，却任由每个月几千吨的劣质油品在南京市场大行其道，这更是对群众、对环境、对政府形象的极不负责任。制造假冒伪劣者是违法，失职渎职比制造假冒伪劣更恶劣、更卑鄙、更可耻！不是媒体报道让群众知道，这样的现象还会继续多久？可以为却不为是不是一种更无耻的造假？而如果每次都是造假者不了了之，监管者哈哈一笑，再不济，企业狠狠惩处一下，监管者不好意思一下，假货横行的情况很难杜绝。消费者需要知道，是哪些加油站在违法违规，是哪个环节的疏漏让他们敢于肆意妄为！

平心而论，油价已经给消费者带来了不少压力！现在又多了个劣质油问题的影响，汽车的使用成本越来越高。良性的汽车消费环境，消费者一定要在监管部门给力的基础上才敢于消费！一旦消费者感受到了劣质油品带来的危害，对汽车消费市场会是个不小的打击，经济发展更会带来不良的后果，包括行业管理者在内的有关部门，你能确定那个时候你还会有好日子吗？