2号凌晨三时许，位于南京下关区的长江大桥南引桥第一桥孔(六十三号桥孔)下方的小商品摊位发生火灾，导致引桥受损严重，该引桥桥孔的水泥预制拱梁表面水泥剥落，部分钢筋裸露，桥拱轻微变形。所幸并无人员伤亡。
        火灾发生后，南京公安消防部门接报迅速调集六辆消防车赶赴现场扑救，至凌晨四时十四分，大火被扑灭。
        鉴于引桥受损，昨天上午，南京长江大桥桥工段紧急在受损桥孔两端设置了隔离带，禁止车辆南北通行。随后，当地交通管理部门在南上桥口、四平路广场安排警力，对上桥车辆进行分流，避开桥孔被烧这段引桥。
        据悉，目前有关方面正加紧组织加固施工，确保大桥于六月四日○时恢复桥面半幅通行。

         这样美丽、壮观的大桥遭袭，让人极其痛心！南京长江大桥在新中国建桥史上有着特殊的地位，曾被引为中国人的骄傲。他也是咱们南京的标志，南京的象征，其引桥建成于一九六八年，至今已使用四十年，为双曲拱结构。去年，有关部门在对大桥进行例行安全鉴定时，发现其强度有所降低，遂采取了限重二十吨车辆通行的措施。

        现在这座桥出现的问题不是由于本身，而是由于管理失职，南京长江大桥地引桥下违章建筑不是一天两天的，居然在南京长江大桥南引桥第一桥孔下方有一个百货大市场，不可思意，完全没有安全意识，这说明什么？责任在谁呢？谁来承担这个责任？据了解，3号的新闻发布会上，没有人敢站出来说这是我们的责任！但是4号有南京的媒体报道，这个百货大市场一直是有人再收着管理费的，谁在收？谁在管理？在昨天的新闻发布会上，相关部门的解释是历史遗留问题，看来这次事故的责任方是历史，和咱们现在的哪家单位都无关，每个月收的费用也都交给历史了，是历史没管理好所以着了火，所有问题都推给历史吧..
        大火造成大桥损坏，最受害的是来往大江的市民!本来大桥每天流量巨大，经常拥堵，现在更惨，连路都没了。过江的桥越来越多，可是大桥一点没闲着，和以前一样累。二桥现在的流量只有设计量的二分之一，三桥只有六分之一，什么原因？收费。因为收费造成的大桥没能有效分流，所以就让大桥在历史的空间里继续超着负荷吧！要让大桥完好，只能把大桥也开始收费，而且要比二桥三桥的费用要高！我们的管理看来非得和收费牢牢的结合起来才有效啊！你看二桥三桥不就一点不累么？

        值得庆幸的是，我们的记者说，有关部门迅速启动轮渡的应急对应措施，目前市民主要通过轮渡过江，虽然麻烦，比较慢，但秩序还好。
        事件已经发生，南京市政府的高度重视，感谢南京市有关部门的快速反应和有力措施，同时，我更希望事件的责任一定要查清，该处理的责任人必须处理。