http://s5/middle/52f07039x9f48f9156cc4&690

    昨天下午下班，路过赣州市区长征大道，发现摩托车、超标电动车被交警撵上了非机动车道，下班高峰时期，那摩托车、超标电动车可是车流滚滚。而那非机动车道，还有一个窨井盖破损，如果稍微不小心，你将摔得头破血流的，那窄窄的非机动车道里，自行车混在速度很快的摩托车、电动车里，看得我是胆战心惊的。再往前，在长征大道与客家大道交汇十字路口，交警更是把摩托车、电动车赶到平时自行车都不愿意去的人行横道，而偏偏那人行横道上还有很多隔离墩，路上还有高达几公分到十多公分的坎，那些摩托车、电动车必须上坎下坎的，摇摇晃晃险象环生。因为路口红绿灯只有十几二十秒可通行，摩托车、电动车把本来非常窄的人行横道挤得是水泄不通，行人、自行车就必须和摩托车、电动车抢道，否则你将永远无法通过。 

http://s1/middle/52f07039x9f48fc847940&690    我行走在那长征大道十年了，最近这些年车确实是越来越多，但是我一直认为那“大道”还是比较宽畅的，因为那大道有至少六车道（每一边有三车道以上，中间是宽达三四米的绿化带），而且车行道旁边隔着另外的绿化带还有那三米左右的非机动车道，只是有些不自觉的行人、电动车、自行车偶尔会闯红灯，平时从来没有被堵过。昨天都还畅通的大道，今天就必须人为的弄得行人、自行车、摩托车、电动车都那么不安全？那些交警怎么啦？ 

    也可能是现在我们赣州市在搞“三治”（治脏治乱治堵）活动惹的，本来“三治”活动的目的是要解决“车难行、秩序乱、环境脏”那个困扰城市的老大难问题，是一件为民办的好事，可是现在我认为这好经被歪嘴和尚念歪了。车行难，是因为一直以来我们在城市的规划建设上没有长远眼光，没有考虑到交通拥堵问题，就连新修的道路也不是很宽、很直，功能不是很全。

http://s9/middle/52f07039x9f4900303728&690    而这些年小车拥有量是越来越大，那些交通管理者（主要是交警）也没有严格规范管理，紧一阵，松一阵的，交通设施和管理设置有问题。君不见，那红绿灯在有些宽敞的大道，只有短短的十几秒，你行人过马路就必须跑，而且还是经常在路上就已经是红灯了，这么短的绿灯，你必须是非常健康腿脚利索反应灵敏的人；那些T字型道路，就是靠一字那面没有车辆也不让你走，人为的制造拥堵；没有开展整治时，对闯红灯的，就是交警在旁边也是睁一只眼闭一只眼的，以至于一些人养成了闯红灯的习惯；本来非常宽敞的大道，今天来建绿化带、放置隔离带，明天感到不怎么样了，又拆了建。而今天，也不知道那些交警把摩托车、电动车赶去人行横道（斑马线上）到底是出于什么理由，是谁的馊主意。你把那些本来就是机动车的摩托车、已经绝大部分划为机动车的超标电动车（去年已经专门办证收费）赶去和非机动车的自行车和行人混在一起，这种做法可能是全国独一无二的，确实是一大创举。

http://s4/middle/52f07039x9f4902fe30d3&690    当然最大的可能是，哪天有某领导路过，说了一句，这路怎么这么多摩托车、电动车啊，而你交警领导就赶快不管不顾的去拍马屁。现在开行在长征大道的那些市委、市政府领导的小汽车是稍微感到没有以前车多了，他们是开车感觉更好了，可是那些机动车、非机动车、行人混杂一起的，你考虑过大家的安全了吗？难道一定要出了事故，要怨声载道才会改变你那愚蠢的决定吗？你让那些机动车跑上有路坎而且很多隔离墩的斑马线，考虑大家的感受了吗？ 

    强化道路管理，还路于车，要的是加强管理，怎么使道路交通设施、设置更合理，道路更顺畅，民众感到更安全，绝对不是现在这种人为制造不安全、不通畅的做法。看来在一些人的眼里，以民为本，为民办事还只是一个标签啊。