终于拿到了驾照，出徒了，可以自己驾车上路了。

　　谁都知道如今的驾校是“马路杀手”的培训基地，匆匆培养的新驾驶员个个都是“横路竟二”，大有我的路我做主的霸气。那时候好像陪练没有现在这么普及，路考也都在驾校内完成，因此，上路对我来说还是件头痛的事。朋友借给我一辆212北京吉普作为练习，好歹有辆车了，于是我约了师傅陪练。

　　在我办公室的写字楼下，师傅如约而至（现在想想应该是我去接他才对，只是因为我不认路，不敢自己驱车前往）。师傅上了车，落座于副驾位子上。212吉普有一个绝对不适合做陪练车的死穴——手刹在方向盘的左下方！

　　看着我点头哈腰的车姿，师傅双手紧握副驾前的扶手，两眼盯着车前，嘴里不停的指挥着。从城里开到了城外，好不容易进入通县界内，我却误入了一个集贸市场。我的吉普扭着秧歌穿过了市场，总算在一片田间小马路上停了下来。师傅的脸色煞白，冷汗不断，他下了车，一屁股坐在了路边，开始吸烟压惊。一路上他看着我驾驶，自己却一点办法也没有，没有副刹，也没有手刹，干着急，恨不得自己在车外。

　　我们在田间小路练了半天，中午开回城里，我请师傅吃饭。那是炎热的盛夏，面对流着“冷汗”的冰镇啤酒，师傅的冷汗一直挂在脸上，他脸上疲惫没有一点食欲，他告诉我，他累了。真是内疚，把师傅累的吃不下饭了。

　　后来师傅又陪我练了夜间驾驶，那天我才第一次知道了车灯的使用方法，连师傅都惊讶我拿到了驾照，竟然没有学过车灯的使用！我没有在驾校学到夜行的驾驶技术，没有学会特殊天气的驾驶技术，这些都是在后来的实践中自学的。

　　我的212是架老爷车，方向无助力，档位难移动，离合踩不到底，总之，驾驶起来难度很大，而且视野及其不好，对一个实习驾驶员来说挑战不小。要命的是212还常常撂挑子，半路熄火，就我学的那点汽车机械常识根本应付不了，全靠师傅上阵。说心里话，现在想起来真是够难为师傅的，陪练兼维修，还不拿教练费（不记得给过钱没有）。

　　我们出徒后，京东驾校改制，让教练出资买下教练车。师傅找到了我，希望我能借钱给他。当时，我的一个朋友向我借钱投资折本后不再归还我，对于借钱给朋友我心有余悸。借，还是不借？让我有些为难。最终我还是借给了师傅，并说好半年后还。当时我抱着大不了他不还了，算我赞助了的心态。没想到，师傅真的履行了诺言，在还款日把钱交到了我手上。这也是我最后一次见到师傅，以后除了几次电话联系，然后我出国学习，渐渐就与师傅失去了联络。

　　这么多年过去了，师傅教我的基本功一直没有忘记，在我穿梭于车流之中的时候，常常会想起师傅，很想让他看看昔日的徒弟如今已经身经百战，自由驰骋在城市、乡村的道路上。