南洞庭 （行车中拍摄）

白沙大桥 

茅草街大桥 

故乡行

故乡是梦，是可以走近的梦，是串起无数美好的梦。多少回梦里回故乡：那广阔的田野和田野四季色彩；那笔直的马路和路旁挺立的水杉；那清澈的小河和小河中与小伙伴的嬉戏；那房前屋后的柴垛和月光下柴垛间儿时的游戏；那一排排青瓦平房和房顶上炊烟袅袅的烟囱……

今年春节回老家过年，陪陪父母，看看故乡，那片生我养我的土地。

途中

以前回一趟老家不容易，凌晨5点就得起床，匆匆炒些饭或是煮点面吃下，带上大包小包，赶车去长途汽车站，买票坐定后，才松了口气，如果没赶上，等于白忙活了一早上，还得退回去，明天在来，或是到益阳去另转一趟车，因为每天只有凌晨这一趟直达老家的车。约二百三十公里的路程，经历三个轮渡，一般情况下6~7个小时到家。若要是遇上大雾或是冰冻，或是司机不会抢道过轮渡，到晚上才到家都有可能，听说也有过因为涨水或是其他什么原因，有耽搁在渡口两三天的情况，所幸我没有受过此难。

过渡口顺不顺利是那时回家最担心的事情，不过对于身在途中的我来说，也有对渡口附近那些小吃的想念。夏天到渡口，车在长龙般的车队等候、渐行中，总有当地人用篮子提着香烟瓜子姜糖、矿泉水各种实用小件上车叫卖或是在车窗外兜售。但更诱人的是他们篮子中枣红色的或青色的牛角菱角、莲蓬、鲜嫩莲子、西瓜、甜瓜、桃子等，也有的当地人用箢箕装着，坐阵路边，等候买卖，也许是已有家人前去车上或窗前劝买了。一般，一辆车上总有人买上这种或那种，尝尝鲜，解解馋，也解解乏；也有买上好些，一定是作为宝贝带回家的。我也喜欢，常买上一些，尤其是返程回长沙时，老家是鱼米之乡，这些东西都有，带回去，家里人不觉新鲜，也许还会笑话自家有的东西还从那老远带回来。

冬天等渡船时，附近的居民用铝制大盘子端着烤好的红薯，来车上卖，一般是论个买。我喜欢吃，总乐乐颠颠地买上一个两个，还有麻辣小鱼，是现炸的，热乎乎，辣爽爽的，现在想起来都要流口水呢。红薯就小鱼，美味，不失为寒冬里旅途中的暖暖午餐哦。还有甘蔗，可以整根的买，也有一段一段的买，或是买整根后给你切成想要的长短，甜滋滋，不比饮料差呢。当然，还有各色的小食、盒饭，路边也有各式小店，想吃什么，应有尽有，呵呵，热闹真不用说。除了热闹的吆喝买卖声外，不乏上车唱歌讨生活的人，有父女搭档，有姐妹搭档，有兄弟搭档，也有夫妻搭档，一般都先有一段悲惨经历的告白，然后一人唱，一人弹电子琴，或是一人弹唱，另一个人挨个请在座的乘客行行好。

在长长的等待渡船过程中，在这一派热闹中，也有一些不和谐参杂其中，让人难以忘记：有上车“顺手牵羊”，或是上车玩牌行骗的事情，并且很多时候总会听到有人大呼上当，或是被盗。

车上了渡船，乘客往往会下车来，透透气，品品江风拂面的惬意，欣赏欣赏船行江中的舒缓，韵韵大江近在咫尺的浩淼与温柔。

好不容易过了渡口，等待的是一路石子路上的颠簸而行，每每经过这样的一趟旅程，准成一个“灰”人：灰头灰面，真是那个词“风尘仆仆”了。

如今230公里的旅途中架起了三座漂亮的大桥，渡口、渡船成了人们的记忆，等待渡船的快乐与无奈也成了回忆中的丝丝甜蜜与怀感。路也已经与以前大不相同了，水泥路面一直通到了家乡，整个行程只需三个多小时了，再也没有那种灰面人的尴尬了。现在开通了下午的长途班车，中午在家吃了午饭动身，到老家也可以赶上晚饭了。

常回家看看，路已经不是问题，不是梦了。