MH370失联那天早上，我和女儿潼潼正在北京飞往昆明的飞机上。当时，整架飞机上的人们对此事件还一无所知，我面前的报纸上显著位置是昆明砍人事件的后续报道。

那天天气良好，当飞机进入四川境内时，舷窗外可以望见连绵不断的雪山，甚为壮观。进入云南境内时，飞机遇到了强气流，发生了两次颠簸。其中一次比较严重时，我正在卫生间里，必须要扶着扶手才能站稳，那次强颠簸大概持续了两分多钟，而女儿当时正一个人坐在座位上。那一刻，我有点担心，我忘了潼潼是否系着安全带，我为没在她身边照顾她感到自责，当时，脑中隐约闪过一个念头，“如果飞机坠机，我没有在女儿身边，那一刻她该多么地恐惧无助！”。

记得我第一次坐飞机那年是20岁，到目前为止每年几次的外出旅行或工作，乘机的次数难以计算清楚。我承认，每次上飞机，都会或多或少有些担忧，不祥的念头总是挥之不去，但又总是心存侥幸，毕竟每年3600多万架飞机在天空飞着，出事的概率相对还是很小很小的，但，同时也清楚地明白，一旦概率降临自己身上，生还的可能性也是很小很小的。

对于爱好旅行的人来说，每次出行选择交通工具是痛苦又无奈的一件事，近的地方有高铁火车固然安全方便，但远的地方只能选择飞机了。那种飘在空中把命运掌握在别人手里的感觉很难表达清楚，失去了操控力和主动力，似乎剩下的只是祈祷和承受了。

坠机的可怕念头一闪而过，随后飞机平稳了下来。我走回座位，看着女儿正和邻座不相识的大哥哥、前排的伯伯聊得愉快，好像丝毫没有经历过刚才的可怕经历。我想也没必要再提，内心的恐惧也许人人都有，但人人都依旧若无其事谈笑风生，不必把自己臆想的恐惧暴露在孩子面前，无论如何，还是要将美好、乐观的态度传导给孩子。

知道飞机失联的消息是到达剧组宾馆以后，打开手机才发现铺天盖地都是一架飞机失踪的消息，并且MH370这架飞机对于我们来说并不陌生，我和潼爸第一次去马来西亚，回程搭乘的，就是这架飞机，到现在我还能清楚得记得飞机上机长用马来语广播的声音。并且，去年十月份，我们全家刚结束的东南亚旅行，也是经吉隆坡转机回京的，只不过那一次我们坐的是亚航。

第一次感觉，飞机出事离自己那么近！两百多鲜活的生命就这么杳无踪迹了。这一晚，我几乎无眠，不停地刷新着手机，希望看到最新的消息。这一晚，我的手机流量一下用掉了40多MB。那一晚，我能真切地感受到失联航班家属痛彻心扉之痛。

3月8日，我们在首都机场候机等待飞往昆明，那时候应该很多马航家属正在焦急等待着亲人的消息吧！

从飞机舷窗俯瞰四川境内的雪山

接下来的几日，我每天睁开眼就打开电视，一直锁定在央视新闻频道，手机也在不断刷新，希望尽快找到那些人的下落。女儿似乎知道妈妈这几天在关注新闻，但我们之间始终没有就航班失踪沟通过。我是不想在她心里留下“坐飞机的阴影”。

但，就在航班失联的5、6天，有一天我们到饭馆吃饭，旁边的一个看似4、5岁的小男孩吵闹的跑来跑去，潼潼突然神秘地告诉我“妈妈，我知道失联航班去哪了”，我惊讶，每次我看电视的时候，女儿不是跟剧组的哥哥一起玩就是自己玩手机，我一直以为她不知道呢，原来女儿还是留了心的。“在哪？”女儿朝着那边的小男孩努努嘴“肯定和他有关，你看他，一看就知道不像好人”。女儿小大人般的分析着，见我想笑，她有点不好意思，继而想挽回面子，表情凝重地说道“那你肯定觉得跟美国有关系吧？”。两百多条生命牵动了多少人的心啊，连6岁的孩子都关注起来。

之后，女儿看动画片的时候，只要我一说“看看新闻有没有航班的消息”，女儿立刻调到6频道--新闻频道。她知道，这件事是目前的头等大事，她那些无关紧要的娱乐节目都不算什么了，此刻，没什么比这更重要的了。

周末，爸爸要从北京飞来探班，说好周五15:35起飞，19点落地。由于马航事件的原因，潼爸特意定的海航787大飞机，价格虽然贵了点，但大飞机的稳定性也更好。

因为潼爸在这架飞机上，我和女儿从下午3点半就开始算计着飞机的飞行时间。16:52突然收到潼爸一条微信，我正纳闷这时候不是应该在天上飞着嘛？潼爸告诉我们飞机晚点了，之后，每半小时潼爸就发来一次微信，飞机一直延误到18:00才起飞。原本应该晚上7点落地，结果一直到了9点多才落地。这期间，我一直关注着海航的网站，飞机的消息都会实时更新，同时心里也一直暗暗祈祷飞机一定要安全落地。这样的担忧一直持续到再次收到潼爸的微信“平安落地”。我惊讶于自己从未有过像现在这样的“飞机焦虑症”，我知道这种感觉与马航事件有关。

那天幸亏潼爸及时通知我们飞机晚点，试想一下，如果没有提前得到通知，到了本该落地的时间，一直联系不上，手机始终打不通，这该是多么煎熬的时刻啊！ 等待的期间，女儿也一直问我“爸爸到哪了”“爸爸的飞机不会不来吧？”，总之各种担心。

事后得知，潼爸的飞机正准备起飞的时候，突然有个人精神出了点问题，一直在大喊大叫，于是空乘报了警，警察带走了精神有问题者，并在他的座位前前后后都检查了一遍，确认没有可疑物品，另外也卸载了他托运的行李，总之一切与“危险分子”有关的一切都仔细检查了个遍。

这种事情自然是偶发的，但也足以让人浮想联翩。潼爸得出的结论是“以后尽量少坐飞机”以及“我们一家人尽量分开乘机”和“乘机前尽量以自己的方式提前处理后事”。虽然看似有点忧虑过度，但，谁又能说清楚命运的无常呢！

结束了昆明的工作即将回北京的时候，女儿紧张地问我“我们是坐飞机回去吗？”在得到肯定答案后，女儿说她喜欢坐火车，我解释道火车要好几天。于是，我嘱咐剧组的人一定不要给我们定夜间航班，因为白天的航班从各方面来看都要更安全些。

MH370截止到今天依然没有水落石出，我相信这次事件牵动的范围之广实属前所未有，但再一次提醒我们，飞机看似这样一个高科技的庞然大物，其实脆弱得很。

马航事件，不管最后结果怎样，多少还是给我们留下了难以抹去的阴影。以后选择航班的时候，考虑的因素会更多一些，譬如机型、起落时间、座位位置以及航空公司信誉等。但，即使这样，我们也不能避免随时可能的突发情况。所以，我们要为活着的每一天而努力，也为眼前所爱的人而快乐，珍惜相聚和分离的一刻，因为我们实在无法预见未来，不知道身边的人是否会瞬间消逝，也不知道明天将会有怎样的命运等着我们。

女儿和爸爸在吉隆坡飞往北京的亚航飞机上

我们在缅甸曼德勒机场等待飞往仰光
 

继续祈福马来西亚MH370创造奇迹

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