而显然，这将是未来的常态。

      所以一些人恐惧未来，对于他们而言，对于他们的行业而言，未来令人恐惧，因为它总蕴含着一些不确定性和令人心悸的未知挑战。

      这种恐惧的心理源头就是“被抛弃感”——你不再重要，我们不再需要你了，你身上的价值，这个时代已经不需要了！实际上，无论是爱情还是职场，无论是生活还是时代，个体的焦虑和“安全感缺失”，就是源于自己可以被替代，自己可以被抛弃的心理恐慌。

      这就是现代人内心缺乏安全感的根源。很多人跟不上变化的世界和迭代的时代，所以总有一些人对未来抱有悲观的态度，但很可惜，从他们恐慌煤炭即将被人类耗尽的那天开始，这帮悲观主义者已经悲观了200多年了。

      总有一些人在唱衰未来，我想，大概因为他们现在就过得很不如意吧！客观来讲，无论从经济发展、生活水平还是舒适度等多维度，事实上，时代的进步，科技的发展，正让这个世界越来越好，正在让适应它的人愈发充满安全感，而不是充满恐慌。

      比如交通意外，它可以瞬间夺走你的幸福——这显然也是令人“不安全”的因素之一。每年，公路交通事故都会造成数百万人的意外死亡，而造成意外95%以上的原因都是因为疲劳驾驶和违章（其中主要是超速、酒驾）。

      而交通意外这种“不安全”的意外因素，显然会在我们有生之年，大幅降低甚至完全消失。这完全得益于技术的进步和人工智能的发展，就在此刻，全球几乎所有主流车企都在研究汽车智能驾驶，诸多科技巨头都瞄准了智能驾驶乃至无人驾驶领域，争相发力。

      在国际上，NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）和SAE（美国汽车工程师学会）将汽车的智能自动驾驶分为了5级，1级是自动巡航（不能转向）；2级是半自动驾驶（加减速、转向），Level3（简称L3）是一个分水岭，意味着达到这个级别汽车可以实现自动驾驶，L4和L5则是真正意义上的无人驾驶。

      如果说全世界普及无人驾驶还太科幻太遥远的话，那么L3自动驾驶技术则必然会成为趋势。而如果道路上普及L3自动驾驶的汽车，那么，科幻电影中的场景实际上已经在我们有生之年实现了——汽车行驶依靠高度智能化和自动驾驶技术，人坐在驾驶位，可以做任何自己想做的事情，交通事故大幅降低，在城市中，交通意外事故甚至有可能将为零，因为电脑既不会疲劳驾驶，更不会超速和违章，你的车显然也没法和你干一杯二锅头。

      实际上，L3自动驾驶的普及可能比你想象的还要来的更快。2016年11月30日，百度宣布成立L3事业部，专攻L3技术。如果将L4及以上的无人驾驶称之为“革命”，那么百度L3所代表的，更像是一种渐进式的行业颠覆。如果说无人驾驶的大规模普及现在还像一场幻梦，那么L3自动驾驶技术已经呈现“梦想照进现实”的状态了，它无疑更具有现实意义：更具有可操作性、更容易落地（无论是政策还是技术）、更容易实现大规模量产。

      就在CES（国际消费电子展）正式开幕前夜的专场演讲上，被誉为“AI 教父”的黄仁勋，代表英伟达（Nvidia）像世界分享了其进军智能驾驶技术的雄心和技术积淀，而英伟达在中国的合作伙伴，就是百度，L3自动驾驶技术的真正实现离不开高精地图，而百度的高精地图是目前国内唯一具备实现规模化量产能力的图商。

      在CES现场，百度还将携L3自动驾驶技术解决方案，同北京汽车一起联合宣布，达成在智能汽车领域的全面战略合作，而且很有可能，双方共同研发的L3自动驾驶汽车在今年年底就可实现路测。百度加英伟达，再加上北汽，可以说，中国的L3自动驾驶汽车的道路，已经快铺平了。

      当然，悲观主义者会感受到巨大的危机感，他们会觉得，又一批人要下岗了，又一批企业要被趋势的浪潮颠覆了——然而对于一个能主动跟上时代步伐的人，听到这样的消息，恰恰会充满期待，充满“安全感”。

      这是一枚硬币的两面，关键在于，你紧盯着的，是那一面？